Table des Matières
Publicité
Il est déconseillé de trop remplir le réservoir, car
cela risque d'entraîner une fuite dans le circuit.
Ajoutez du liquide pour rétablir le niveau à la
hauteur recommandée et indiquée sur le
réservoir de liquide pour freins. Dans le cas de
freins à disque, le niveau du liquide baisse à
mesure que les plaquettes s'usent. Toutefois,
une fuite peut aussi être la cause de la baisse du
niveau de liquide pour freins. Une vérification
s'impose alors.
N'utilisez que du liquide pour freins
recommandé par le constructeur et provenant
d'un bidon hermétiquement fermé afin d'éviter
sa contamination par des substances
étrangères ou l'humidité.
Pour obtenir de plus amples renseignements,
Ú page 407.
AVERTISSEMENT!
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé par le constructeur
Ú page 407. L'utilisation du mauvais type de
liquide de frein peut endommager grave-
ment votre système de freinage ou affecter
son rendement. Le type adéquat de liquide
de frein pour votre véhicule est aussi indiqué
sur le réservoir d'origine du maître-cylindre
hydraulique installé en usine.
N'utilisez que du liquide pour freins prove-
nant d'un bidon hermétiquement fermé
afin d'éviter sa contamination par des subs-
tances étrangères ou l'humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-cylindre
fixé en permanence. Le liquide de frein
dans un récipient ouvert absorbe l'humidité
de l'air et aboutit avec un point d'ébullition
inférieur. Ceci pourrait faire bouillir subite-
ment le liquide pendant un freinage dur ou
prolongé, et résulter en une panne du
système de freinage. Cela pourrait provo-
quer une collision.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT! (Suite)
Si le réservoir de liquide pour freins est
rempli de façon excessive, du liquide pour
freins peut se déverser et prendre feu au
contact des pièces chaudes du moteur.
Le liquide pour freins peut aussi endom-
mager les surfaces peintes et en vinyle.
Prenez soin d'éviter tout contact du liquide
avec ces surfaces.
Évitez toute contamination du liquide
pour freins avec un dérivé de pétrole.
Les composants de joint de frein pourraient
être endommagés, causant une anomalie
des freins partielle ou complète. Cela pour-
rait provoquer une collision.
(Suite)
359
8
Publicité
Table des Matières
