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Ce manuel est conçu comme un guide des principales possibilités de votre
parapente
WHIZZ
d'apprentissage du pilotage ni une formation au pilotage du parapente
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Régime de vol normal
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Une visite pré vol est obligatoire pour la sécurité du vol. Vous devez vérifier
que votre voile, n'est ni abîmée ni retenue quelque part. N'oubliez pas, non
plus, de vérifier l'ensemble de votre matériel.
Une attention toute particulière devra être portée, à chaque visite pré-vol,
sur le serrage des maillons rapides qui relient les suspentes aux élévateurs,
(ainsi que les manilles textiles) et les élévateurs à la sellette
bon réglage des trims.
La disposition en éventail modéré est la plus adaptée, elle permet un
remplissage homogène de la voilure, en commençant par le centre.
Il est indispensable de s'assurer que le suspentage ne présente aucun risque
d'emmêlage et qu'aucune suspente ne risque de faire le tour du saumon.
En effet, toute altération de la voilure, dans la phase de décollage peut
avoir des effets imprévisibles sur la trajectoire.
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La course de gonflage, bien axée (direction du vent-centre de la voile) sera
entamée suspentes tendues et devra s'effectuer sans élan, en fournissant
avec le buste un effort progressif. L'action des mains sur les élévateurs avant
se limitera à une conduite accompagnant la montée. Une traction trop forte
aurait pour conséquence de masquer partiellement les ouvertures de bord
d'attaque.
Par vent modéré (à partir de 10 Km/h), il est conseillé d'utiliser une
technique de gonflage face à la voile et d'aller vers la voilure pendant la
phase de montée.
Une accélération franche avec une pression modérée sur les freins facilite
la prise en charge.
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. En aucun cas, il ne remplace un manuel
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Visite pré vol
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Décollage
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ainsi qu'au
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