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VOTRE MAGNUM 3
Le Magnum 3 est destiné à des pilotes tandem professionnels. Ce modèle entièrement nouveau comporte des améliorations
significatives dans les domaines de la durabilité, du confort et de la facilité d'utilisation, avec des progrès spectaculaires dans
le domaine du décollage, de l'atterrissage et de l'agilité en vol.
Le Magnum 3 est une aile entièrement nouvelle. Une structure interne unique entraîne une diminution du poids, améliore la
durée de vie du tandem et entraîne une diminution du coût pour le pilote professionnel. L'allongement n'a pas été accru.
Parce que la facilité de pilotage et la sécurité passive sont des aspects critiques du vol en tandem, aucun compromis n'a été
consenti en matière de confort et de sécurité. Les gains de perfs du Magnum 3 résultent d'un bord d'attaque plus propre, un
nombre de cellules accru ainsi qu'une optimisation du plan de suspentage (13% de traînée en moins ) permettant au final un
meilleur plané et un meilleur taux de chute mini.
Une nouvelle structure interne et une ingénierie très soigneuse au niveau des combinaisons de matériaux ont permis une
réduction de poids totale de 700 g comparé au Magnum 2, sans porter atteinte à la solidité du produit. Allonger la durée de
vie de l'aile a constitué une priorité, ce qui permet de diminuer très sensiblement le coût par vol pour le pilote professionnel.
L'un des bénéfices évidents de l'allègement de l'aile est son meilleur comportement au décollage. Les décollages par vent
nul -même avec les trims réduits au minimum- sont incroyablement faciles. Le réglage des trims au lent permet un décollage
à vitesse plus lente sur une plus faible distance avec un meilleur taux de chute global ainsi qu'une pression aux freins plus
légère, pour un vol plus agréable. En vent plus fort, le Magnum 3 est simple : l'aile gonfle doucement, sans point de résistance
et sans tendance au dépassement.
Un nouvel arc et des sangles de tension ont entraîné une grande amélioration de maniabilité ainsi qu'un équilibre magnifique
en l'air. Le roulis parasite a été fortement diminué en vue d'un ressenti en vol " sur des rails " . Comme pour toutes nos ailes
de dernière génération, nous avons porté notre attention sur une combinaison parfaite tangage/roulis contrôlée par des freins
légers et précis.
Un de nos objectifs a été d'obtenir un arrondi d'atterro puissant et facile à contrôler. Il n'y a pas de technique spéciale à
acquérir : le Magnum 3 bondit à l'arrondi, augmente la portance . et anihile la vitesse horizontale. Même avec des passagers
novices et une charge importante en conditions imparfaites, l'atterrissage du Magnum 3 est simple.
Homologué EN B avec un large éventail de poids. Elévateurs à trims avec un meilleur plané face au vent ou pour une utilisation
avec passagers légers. Optez pour des écarteurs rigides, souples ou légers.
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