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Erreur 42 - Mauvais mode de contrôle du tourniquet «Wrong Spinner Control Mode».
Une tentative a été faite pour exécuter une calibration automatique du tourniquet
lorsqu'il était en mode manuel.
Solutions suggérées : Calibration automatique «Auto Null» non permis en mode manuel.
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Erreur 43 - Mauvais mode de contrôle du convoyeur «Wrong Conveyor Control Mode».
Rechange - Pas utilisé.
Solutions suggérées : Pas utilisé.
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Erreur 44 - Mauvais mode de contrôle du prétrempage «Wrong Prewet Control Mode».
Une tentative a été faite pour exécuter une calibration automatique ou une
calibration de volume de la pompe de prétrempage, lorsqu'elle était en mode
manuel.
Solutions suggérées : Calibration auto/volume «Auto Null» non permis en mode manuel.
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Erreur 45 - Mauvais mode de contrôle de déglaçage «Wrong Anti-Ice Control Mode».
Une tentative a été faite pour exécuter une calibration automatique ou une
calibration de volume de la pompe de déglaçage, lorsqu'elle était en mode
manuel. Cette erreur pourrait également être causée par un conflit de I/O entre le
mode de convoyeur transversal et la sortie de la pompe de déglaçage. Dans ce
cas, la pompe de déglaçage sera désactivée.
Solutions suggérées : Vérifier le mode de déglaçage et du convoyeur transversal.
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Erreur 46 - Mauvais mode de contrôle du convoyeur transversal
«Wrong Cross-Conveyor Mode».
Une tentative a été faite pour inverser la direction, pendant que cette sortie était
utilisée par le mode du convoyeur transversal. La commande d'inversion sera
ignorée dans ce cas. Pourrait aussi être causé par la tentative d'utilisation du
mode «gm/sq.m.», alors qu'il y avait un conflit I/O avec le mode du convoyeur
transversal en mode Canada, dans ce cas le mode «gm/sq.m.» ne sera pas
permis. Pourrait être également causé par une tentative d'utilisation de la porte
en boucle fermé, pendant que le mode de convoyeur transversal US ou le mode
Liquide + est utilisé, dans ce cas, le contrôle de la porte sera automatiquement
forcé en mode «Read Back».
Solutions suggérées : Vérifier le mode de contrôle du convoyeur transversal.
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Erreur 47 - Le poids par révolution est trop bas «Wt. Per Revolution Too Low».
Durant la calibration du poids du convoyeur, le poids calculé par révolution était
trop bas, très probablement causé en tapant zéro comme valeur de poids.
Solutions suggérées : Vérifier le capteur du convoyeur et recalibrer.
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Erreur 48 - Le poids par révolution est trop haut. «Wt. Per Revolution Too High».
Durant la calibration du poids du convoyeur, le poids calculé par révolution était
trop haut, causé très probablement par l'absence de rétroaction du capteur du
convoyeur.
Solutions suggérées : Vérifier le capteur du convoyeur et recalibrer.
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