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La pale heurte un obstacle
Lors d'un choc dû à la rencontre d'une épave ou d'un orin de casier, l'arbre de pale maintenu en place
par un puissant ressort échappe sur l'arrière en pivotant sur son verrou.
La force de l'eau étant considérable « toutes les interventions sur la pale à la mer doivent se faire en
panne ou à la cape ».
Pour remettre la pale en place
- Amener le levier de déblocage en position avant.
- Mettre l'arbre de pale verticalement avec la poignée.
- Relâcher le levier pour que l'axe vienne dans son logement.
- Remettre la biellette articulée.
- S'aider éventuellement d'un palan frappé sur l'arbre portepale.
Quand la NAVIK n'est pas utilisée
A la mer
Si la pale reste dans l'eau, il est impératif de verrouiller l'aérien en position verticale.
Elle restera ainsi dans l'axe du bateau. Le fait de bloquer l'aérien immobilise le fletner qui, par effet de
contre-réaction, maintient la pale en ligne.
Lors d'une marche prolongée au moteur, il est conseillé de remonter la pale. Pour cela, bateau arrêté
- Libérer la biellette articulée,
- Mettre le levier de déblocage en position avant, - Prendre l'arbre de pale par l'anneau soudé,
- Retirer le verrou transversal,
- Remonter l'ensemble en le faisant pivoter de 180°,
- Accrocher la tête de l'arbre de pale sur l'anneau du mât, - Remettre le verrou pour bloquer la pale.
Si l'arrière du bateau enfonce trop en route, ce qui fait plonger dans l'eau la pale en position
haute, il faut retirer complètement l'ensemble pour ne pas endommager le fletner.
Au port ou pour l'hivernage
Lors d'un séjour prolongé dans un port, il recommandé de retirer complètement l'ensemble arbre -
porte-pale ainsi que l'aérien pour 'rangement à l'intérieur du bateau.
La NAVIK est livrée avec une clef Allen de 3 mm. Pour démonter l'ensemble aérien, il est plus simple de
dévisser à l'aide de cette clef la vis à six pans, plutôt que de retirer l'étrier, difficile à remettre en place.
- Desserrer la vis six pans creux.
- Débrancher la longue bielle.
- Déboîter l'ensemble blocage et tourelle du mât inox.
Pour un hivernage à l'eau ou sur terre-plein, il est souhaitable de démonter entièrement la NAVIK pour
éviter les avaries. Le bâti fixé sur ses quatre chapes peut être déposé en quelques minutes.
Un rinçage à l'eau douce et un graissage général vous assurera le meilleur fonctionnenment dès la
prochaine sortie.- Les pièces de bois devront être entretenues.
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