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61.16.20.7 - Biellette réglable articulée.
L'engager sur l'axe de fletner et sur la biellette inox à rotule. II est recommandé de l'amarrer avec une
garcette de 0 2 mm sur l'anneau de relevage de la pale afin de ne pas la perdre lors des manipulations.
61.16.40. 1 - Caillebotis mobile.
Le présenter sur le bâti pour protéger les éléments de transmission.
LE CIRCUIT DE DROSSES
Les indications que l'on peut donner sur le circuit de drosses sont tout à fait générales. Ce circuit sera
adapté sur chaque bateau durant les essais, selon ses réactions à la mer et sa personnalité.
II est toutefois impératif que le circuit soit le plus direct possible et que les drosses circulent librement.
De même que par sécurité, elles doivent pouvoir être libérées instantanément de la barre.
Dans le cas où les poulies de bras se trouvent au-dessous du pont, il faut mettre des poulies à plat-pont
sur le pavois ou des poulies fixes de rappel sur le balcon pour limiter les frottements.
Sur barre franche
Fixer les poulies de drosse à émerillon sur l'hiloire de cockpit ou sur l'intérieur du pavois, à la hauteur du
tiers avant de la barre.
Les drosses sont réalisées en nylon tressé de 0 6 mm et sont d'une longueur de 3 mètres.
L'amarrage des drosses sur la barre se fait
Avec un rail d'écoute de dériveur.
Les drosses viennent sur le curseur que l'on peut déplacer pour modifier les réglages.
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