Publicité
Au vent de travers
Le bateau fait route au près.
Pour le faire abattre de 30°, ne pas toucher aux drosses de barre, mais
- Faire pivoter la tourelle de 30° vers l'extérieur sur la couronne graduée.
- Régler le bateau pour l'allure,
- Choquer éventuellement la drosse au vent si l'angle de barre est trop important,
- Reprendre l'orientation de la tourelle pour venir sur la route exacte,
- Le bateau fait route au vent de travers sous NAVIK.
Au grand /argue
- Continuer à abattre vers le grand largue en orientant la tourelle vers le 3/4 arrière et en réglant les
voiles pour la nouvelle allure.
-
Le bateau prend seul son nouveau cap et s'y maintient sans avoir à toucher la barre.
Au vent arrière
- Aérien dans l'axe du bateau, pénon vers l'avant. - Drosses moins raides,
- Bôme de grande voile saisie, - Foc tangonné,
- Rechercher le meilleur point de fixation des drosses sur la barre pour limiter les embardées selon l'état
de la mer.
Aérien vertical : barre franche dans l'axe
Dans des conditions raisonnables d'utilisation du spinnaker, la NAVIK contrôle le bateau comme un
bon barreur.
Virement de bord
Vent debout
Le bateau est au près serré, la tourelle orientée à 30, au vent. - Ne toucher ni à la barre, ni aux drosses.
- Faire pivoter la tourelle jusqu'à 30o de l'autre bord. - L'aérien est maintenu incliné par le vent, - Le
bateau lofe, - Laisser le foc à contre pour aider le bateau à virer, - La grand-voile passe, - Choquer
l'écoute de foc au vent, - Border celle sous le vent, - Reprendre éventuellement l'orientation de la
tourelle.
Publicité
