Télécharger Imprimer la page

Agri-Fab MOW-N-VAC 45-0631 Mode D'emploi page 18

Publicité

1. Nettoyez soigneusement le moteur et l'ensemble de
l'unité.
2. Reportez-vous au manuel du moteur pour obtenir les
instructions de stockage correctes du moteur.
3. En cas de stockage dans un hangar métallique ou non
ventilé, enduisez les pièces métalliques d'huile légère
ou de silicone pour éviter la rouille.
4. Rangez l'unité dans un endroit propre et sec.
PROBLÈME
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
PERTE DE PUISSANCE;
FONCTIONNEMENT IRRÉGULIER
SURCHAUFFE DU MOTEUR
TROP DE VIBRATIONS
L'UNITÉ NE SE DÉCHARGE PAS
*REPORTEZ-VOUS AU MANUEL DU MOTEUR EMBALLÉ AVEC VOTRE APPAREIL
REMARQUE: POUR LES RÉPARATIONS AU-DELÀ DES RÉGLAGES MINEURS ÉNUMÉRÉS CI-DESSUS,
VEUILLEZ CONTACTER VOTRE CONCESSIONNAIRE AGRÉÉ LE PLUS PROCHE
STOCKAGE
Il est important d'empêcher la formation de dépôts
de gomme dans les pièces essentielles du système
d'alimentation en carburant, telles que le carburateur, le
filtre à carburant, le tuyau de carburant ou le réservoir,
pendant le stockage. De plus, les carburants mélangés
à l'alcool (appelés gasohol ou utilisant de l'éthanol ou du
méthanol) peuvent attirer l'humidité, ce qui entraîne une
séparation et la formation d'acides pendant le stockage.
Les gaz acides peuvent endommager le système
d'alimentation en carburant d'un moteur pendant le
stockage.
DÉPANNAGE
CAUSE(S) POSSIBLE(S)
1. FIL DE BOUGIE DÉBRANCHÉ
2. RÉSERVOIR DE CARBURANT
VIDE OU CARBURANT DE
MAUVAISE QUALITÉ
3. ROBINET D'ARRÊT DE
CARBURANT FERMÉ (LE CAS
ÉCHÉANT)
4. BOUGIE D'ALLUMAGE
DÉFECTUEUSE
1. FIL DE BOUGIE D'ALLUMAGE
DEsserré
2. APPAREIL FONCTIONNANT
SUR LE STARTER
3. CONDUITE DE CARBURANT
BLOQUÉE OU MAUVAISE
CARBURANT
4. EAU OU SALETÉ DANS LE
SYSTÈME DE CARBURANT
5. CARBURATEUR DÉRÉGLÉ
6. FILTRE À AIR SALE
1. CARBURATEUR PAS
CORRECTEMENT RÉGLÉ
2. NIVEAU D'HUILE MOTEUR BAS
PIÈCES DEsserrées OU
VENTILATEUR ENDOMMAGÉ
1. GOULOTTE DE DÉCHARGE
(COUDE) OBSTRUÉE
2. OBJET ÉTRANGER INSCRIT
DANS LE VENTILATEUR
3. LE CHARIOT MOW-N-VAC EST
PLEIN
18
ACTION CORRECTRICE
1. CONNECTER LE FIL À LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
2. REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC
DU CARBURANT PROPRE ET FRAIS
3. OUVRIR LA VANNE D'ARRÊT DE
CARBURANT
4. NETTOYER, AJUSTER L'ÉCART
OU REMPLACER
1. CONNECTER ET SERRER LE FIL
DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
2. DÉPLACEZ LE LEVIER DU
STARTER EN POSITION ARRÊT
3. NETTOYER LA CONDUITE DE
CARBURANT ; REMPLIR LE
RÉSERVOIR AVEC DE L'ESSENCE
FRAÎCHE ET PROPRE
4.
DÉBRANCHER LA CONDUITE DE
CARBURANT AU NIVEAU DU
CARBURATEUR POUR VIDER LE
RÉSERVOIR DE CARBURANT.
REMPLIR AVEC DU CARBURANT
FRAIS
5. RÉGLER LE CARBURATEUR *
6. ENTRETIEN DU FILTRE À AIR *
1. RÉGLER LE CARBURATEUR *
2. REMPLIR LE VILEBREQUIN AVEC
DE L'HUILE APPROPRIÉE
ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT LE
MOTEUR ET DÉBRANCHEZ LE FIL
DE LA BOUGIE. SERREZ TOUS LES
BOULONS ET ÉCROUS. EFFECTUEZ
TOUTES LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES. SI LES VIBRATIONS
PERSISTENT, FAITES RÉPARER
L'APPAREIL PAR UN
CONCESSIONNAIRE AGRÉÉ.
1. ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LE
MOTEUR ET DÉBRANCHER LE FIL
DE LA BOUGIE. NETTOYER
L'INTÉRIEUR DU BOÎTIER ET LA
GOULOTTE D'ÉVACUATION
(COUDE).
2. ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LE
MOTEUR ET DÉBRANCHER LE FIL
DE LA BOUGIE. RETIRER L'OBJET
OBSTRUÉ.
3. PANIER VIDE

Publicité

loading