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7.5. Controllo della candela di accensione
Rimuovere il cappuccio della candela di accensione ed utilizzare una chiave per candela per rimuovere la candela stessa.
Ispezionare visivamente la candela e scartarla se gli elettrodi sono usurati o se l'isolante è incrinato o sfaldato. In caso di riutilizzo
pulire la candela con una spazzola metallica.
Misurare la distanza tra gli elettrodi tramite un calibro per spessori. La luce deve risultare di 0,70-0,80 mm. Verificare che la
rondella della candela sia in buono stato ed avvitare manualmente la candela allo scopo di evitare un eventuale sfilettamento.
Dopo aver montato la candela, serrarla tramite una chiave per candele fino a comprimere la rondella.
Nota: Per l'installazione di una candela nuova, serrare di un ulteriore 1/2 giro dopo il suo avvitamento per comprimere la
rondella. Per l'installazione di una candela vecchia, serrare di 1/8 –1/4 di giro dopo l'inserimento della candela per comprimere la
rondella.
7.6. Controllo di bulloni, dadi e viti
È necessario un controllo quotidiano e scrupoloso di tutta la bulloneria per prevenire incidenti o guasti.
Controllare il gruppo elettrogeno nel suo complesso prima di ogni avviamento e dopo ogni utilizzo.
Serrare di nuovo tutte le viti allentate.
Nota: il serraggio dei bulloni di testa verrà effettuato da uno specialista. Consultare il vostro agente regionale.
7.7. Pulizia del gruppo
Rimuovere la polvere e i residui accumulati intorno alla marmitta e pulire il gruppo con uno straccio e una spazzola (si sconsiglia
il lavaggio a getto d'acqua e l'utilizzo di un pulitore ad alta pressione).
Pulire accuratamente le entrate e uscite d'aria del motore e dell'alternatore.
Verificare lo stato generale del gruppo e se necessario cambiare i pezzi difettosi.
8. Stoccaggio del gruppo
I gruppi elettrogeni che restano inutilizzati per un lungo periodo devono subire delle operazioni particolari in vista della loro buona
conservazione. Verificare che l'area di stoccaggio non sia polverosa o umida. Pulire l'esterno del gruppo elettrogeno e applicare un
prodotto antiruggine.
Chiudere il rubinetto del carburante (posizione OFF), rimuovere lo scodellino per sedimenti e svuotarlo.
Aprire il rubinetto del carburante (posizione ON) e svuotare la benzina del serbatoio in un recipiente adatto.
Rimontare lo scodellino per sedimenti e stringerlo a fondo.
Svuotare il carburatore allentando la vite di scarico. Raccogliere la benzina in un recipiente adatto.
Cambiare l'olio motore.
Rimuovere la candela e versare circa 15 ml di olio nel cilindro, poi rimontare la candela.
Far girare il motore senza avviarlo al fine di ripartire l'olio nel cilindro.
Pulire il gruppo elettrogeno e ricoprire il motore per proteggerlo dalla polvere.
Riporre il gruppo elettrogeno in un luogo pulito ed asciutto.
9. Ricerca di guasti minori
Gruppo elettrogeno messo in carico durante
l'avviamento
Livello della benzina insufficiente
Il motore non si
Rubinetto del carburante chiuso
avvia
Alimentazione di carburante ostruita o con fuoriuscita
Filtro dell'aria ostruito
Comando su «OFF » o « О »
Candela difettosa
Il motore si spegne
Aperture di sfogo ostruite
Sovraccarico probabile
Interruttore disinserito
Assenza di corrente
Interruttore difettoso
elettrica
Presa femmina difettosa
Cordone di alimentazione degli apparecchi difettoso
Alternatore difettoso
Disinserimento
interruttore
Apparecchiatura o cordone difettoso
Cause probabili
Cause probabili
Cause probabili
Cause probabili
Rimedi
Togliere il carico
Fare il pieno di benzina
Aprire il rubinetto
Riportare in funzione il sistema
Pulire il filtro dell'aria
Portare il comando su «ON » o « I »
Sostituire la candela
Rimedi
Pulire le protezioni di aspirazione e di mandata
Controllare la carica
Rimedi
Mettere in funzione l'interruttore
Far verificare, riparare o sostituire
Far verificare, riparare o sostituire
Sostituire il cordone
Far verificare, riparare o sostituire
Rimedi
Far verificare, riparare o sostituire
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