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L'INSTALLATION D'UN DÉCODEUR DCC SANS LE SON
La FPA/FPB contient une carte mère qui est connectée aux sorties de la voie, du
moteur et de l'éclairage. Une fiche de sécurité est fixée à la carte mère à l'aide d'un
connecteur à 21 broches. Pour installer un décodeur, retirez la fiche de sécurité et
installez un décodeur 21 broches (recommandé) ou un adaptateur 21 broches pour
fixer un décodeur 8 broches ou 9 broches. Le décodeur que vous avez choisi doit
avoir six sorties de fonctions.
Nous pensons que les connecteurs à 21 broches sont supérieurs car il y a suffisamment
de broches pour garantir que toutes vos fonctions d'éclairage sont connectées. Les
résistances nécessaires sont incluses sur notre carte mère afin que vous n'ayez pas
à bricoler avec des résistances. Il suffit de brancher le décodeur recommandé et
vous avez le DCC.
OPÉRATION - DC (AVEC SON)
Pour faire fonctionner votre locomotive FPA/FPB sonorisée sur un réseau à courant
continu, il suffit de donner de la puissance. Le moteur démarrera dès que la tension
sera suffisante (environ 7 volts). Reportez-vous à la remarque ci-dessus (dans
Fonctionnement - DC (SANS LE SON) concernant l'utilisation de manettes de
commande de train ou de grande taille. Avec les aménagements en courant continu,
vous avez très peu de contrôle sur les sons de votre modèle. N'utilisez pas de
commande par "impulsion", car cela fera griller votre moteur.
Comme pour les locomotives silencieuses, les seules lumières qui fonctionnent en
courant continu sont les phares (en marche avant). Le phare arrière de la locomotive
n'est utilisée que lors des manœuvres et ne peut pas être allumée avec un contrôleur
DC. Les numéros illuminés ainsi que l'éclairage des escaliers sont toujours allumés.
Certains fabricants de contrôleurs produisent des dispositifs spéciaux destinés à
déclencher des sons sur les réseaux DC. Comme nous ne sommes pas impliqués
dans le développement de ces dispositifs, nous n'avons absolument aucune idée de
la façon dont ils affecteront votre FPA/FPB, en bien ou en mal. Comme toujours,
nous essaierons de vous aider à réparer votre locomotive si l'un de ces dispositifs
brouille son circuit, mais nous ne pouvons pas garantir que nous y parviendrons, et
nous devrons vous facturer la réparation.
Si vous aimez utiliser des locomotives munies du sons et de fonctions d'éclairage
avancées, vous devriez peut-être envisager de passer au DCC. Les modèles réduits
en DC datent des années 1930. Nous aimons les trucs des années 30, tels les
premiers films d'Hitchcock, les téléphones à cadran, une Packard série 9
magnifiquement restaurée, vraiment génial. Mais un ancien contrôleur de train
miniature ? Pas si génial. Vous ne vous attendez pas à ce que votre téléphone à
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