Gaz Kumandası; Park Freni Kolu; Kavrama/Fren Pedalı; Transmisyon) - EMAK KMX 84 Série Manuel D'utilisation

2. Farları (varsa) yakma konumu.
Motor çalıştırıldıktan sonra anahtar
bu konuma getirildiğinde farlar yanar.
Farları söndürmek için anahtarı
yeniden marş konumuna getirin.
3. Marş konumu. Tüm
sistemler
4. Çalıştırma konumu. Marş motorunu
devreye sokar ve makine çalışmaya
başlar. Çalıştırma konumunda
anahtar bırakıldığında, bu, otomatik
olarak marş konumuna döner.
5.2 GAZ KUMANDASI
Motor devrini ayarlar.
Motor tipine bağlı olarak gaz
kumandası iki tipte olabilir:
A. Ayrı jikle kumandalı tip "I"
(Res. 10.E + Res. 10.E.1)
B. Tip "II" (Res. 10.E)
Belirtilen konumlar aşağıdakilere karşılık gelir:
1. Jikle Kumandası - Soğuk
çalıştırma. Motorun soğukken
çalıştırılması için kullanılır. "CHOKE"
konumu zengin karışım gönderilmesini
sağlar ve yalnızca kesinlikle gerekli
olduğu süre boyunca kullanılmalıdır.
1. Motor azami devri Çalışma
sırasında veya çim keserken daima
makineyi çalıştırmak için
2. Motor asgari devri. Duraklama
sırasında motor yeterince
sıcak olduğunda kullanılır.
NOT Taşıma güzergahları
esnasında «kaplumbağa» ile «tavşan»
arasındaki konumu seçin.
5.3 PARK FRENİ KOLU
Park freni, makineyi park ettikten sonra
makinenin hareket etmesini engeller.
Kavrama kolunun iki pozisyonu (res. 10.D) vardır,
bu pozisyonlar aşağıdakilere karşılık gelir:
1. Fren devre dışı. Park frenini
devreden çıkarmak için, pedala
basın (res. 10.I). Kol, fren
devre dışı konuma gelir.
2. Fren devrede. Park frenini devreye
almak için, pedala sonuna basın
(res. 10.I) ve kolu fren devrede
konumuna getirin; ayağınızı
pedaldan kaldırdığınızda, pedal
aşağı konumda kilitli halde kalır.
etkinleştirilir..
kullanılır.
5.4 KAVRAMA/FREN PEDALI
(MEKANİK TRANSMİSYON)
Bu pedal iki işlev görür (res. 10.l):
1. hareket yolunun ilk kısmında
!
teker çekişini devreye sokarak
veya devreden çıkararak
kavramayı harekete geçirir.
2. hareket yolunun ikinci kısmında
arka tekerler üzerinde etkili
freni harekete geçirir.
ÖNEMLİ Aşırı ısınmayı ve sonrasında hareket
transmisyon kayışının hasar görmesini önlemek
üzere kavrama aşamasında çok oyalanmamaya
maksimum dikkati göstermek gerekir.
NOT Seyir sırasında ayağı pedal
üzerinde tutmamak iyidir.
5.5 VİTES DEĞİŞTİRME KUMANDA
KOLU (MEKANİK TRANSMİSYON)
Bu kolun yedi konumu vardır (res. 10.K):
1. Beş ileri vites
2. «N» boş konum
3. «R» geri vites
haldeyken geçirilmelidir.
Bir vitesten diğerine geçmek için pedalı
(Res. 10.l) yarısına kadar basıp, kolu etiket
üzerinde belirtilen talimatlara göre kaydırın.
5.6 FREN PEDALI (HİDROSTATİK
TRANSMİSYON)
Bu pedal arka tekerleklerdeki freni ha-
rekete geçirir (res. 10.I).
TR - 9
Araç geri vitese durur