Publicité
Утримання вантажу
1. Відпустити ручку.
Вантаж утримується у відповідному
положенні.
Опускання вантажу
1. Обертати
ручку
стрілки.
Вбудоване
повертанню ручки в зворотний бік.
АВТОМАТИКА РОЗМОТУВАННЯ
Автоматика
лише на лебідці без навантаження.
Задіяти автоматику розмотування
1. Відтягти блокувальну втулку (мал. 1-2).
2. Зняти ручку.
3. Натиснути фіксатор і повернути його
наліво (мал. 2-1).
Линву/стрічку можна розмотувати
(мал. 7).
Заблокувати автоматику розмотування
1. Натиснути фіксатор і повернути направо.
2. Відтягти блокувальну втулку.
3. Насадити ручку.
Ручка стає на місце самостійно.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ І
ДОГЛЯД
ОБЕРЕЖНО!
Гострі краї!
Небезпека
прищемлення,
працювати в робочих рукавицях!
УВАГА!
Стережіться ризику зношення!
Користувач лебідки перед кожним
використанням повинен перевіряти
троси / стрічки на ознаки зношення
(DIN ISO 4309 / BGR 500). Пошкоджені
троси / стрічки необхідно негайно
замінити!
696460_a
проти
годинникової
гальмо
запобігає
розмотування
працює
через
зчісування,
різання.
Завжди
Технічне
обслуговування
тросової лебідки повинні проводити лише
спеціалісти!
Гальмівний механізм виробник обробив
спеціальним мастилом (Wolfracoat 99113).
Інші
мастила
допускаються!
Перевірка лебідки
Перевірка особою, яка має на це право,
необхідна завжди:
при першому вводі в експлуатацію
після кожного повторного монтажу
один раз на рік
Особи, які мають на це право,
у розумінні припису підприємства
стосовно
які
завдяки
професійному досвіду та поточній
професійній
необхідні фахові знання для перевірки
виробничих засобів.
Також
дотримуйтеся
національних приписів.
Інтервали технічного обслуговування
Під час постійної експлуатації до 100%
номінального навантаження: через 100 м
піднімання і опускання
Під час постійної експлуатації менше 50%
номінального навантаження: через 200 м
піднімання і опускання
В межах цього інтервалу можна виконувати
наступні роботи:
Роботи з контролю
Змащування
Контрольні роботи
Перевірка легкості ходу ручки
Перевірка функції блокування фіксатора
При більш довгій експлуатації перевірка
зношення гальмівних дисків чи наклеєної
гальмівної колодки.
Товщина гальмівної колодки повинна
складати не менше 1,5 мм!
Мастило і місця змащування
Лебідка
змащується
поставкою. Наступні точки потрібно регулярно
змащувати:
маточина барабана.
зубчастий обід.
та
для
використання
безпеки
–
це
особи,
професійній
освіті,
діяльності
мають
діючих
на
заводі
uk
огляд
не
перед
159
Publicité
