Kubota BX1880 Manuel De L'utilisateur page 48

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
2. Retirez la clé de contact.
NOTE :
• Si la clé de contact n'arrête pas le moteur,
consultez votre concessionnaire KUBOTA
local.
1. Levier d'arrêt du moteur (à
l'intérieur du capot)
Le moteur s'arrête lorsque l'interrupteur de la clé de
contact est éteint.
Si le moteur ne s'arrête pas, assurez-vous que la
pédale de commande de vitesse est au point mort, que
le levier d'embrayage de PDF est coupé et que la
tondeuse est abaissée jusqu'au sol et que vous
appliquez le frein de stationnement. Vous pourrez
ensuite descendre de la machine avec précation.
Ouvrez ensuite le capot, tournez le levier d'arrêt du
moteur (repère rouge) et maintenez-le jusqu'à ce que le
moteur s'arrête.
Contactez immédiatement
KUBOTA.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves ou la mort :
• N'utilisez pas la machine tant que le système
d'arrêt du moteur n'a pas été réparé.
BX1880, BX2380
44
votre concessionnaire
BX2680
(1) Levier d'arrêt moteur
PRÉCHAUFFAGE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves ou la mort :
• Assurez-vous de
stationnement pendant le réchauffement du
moteur.
• Veillez à placer tous les leviers de sélection au
« POINT MORT » et à placer le levier
d'embrayage de PDF en position« ARRÊT »
pendant le préchauffage du moteur.
Pendant les 5 minutes suivant le démarrage du moteur,
laissez le moteur se préchauffer sans appliquer de
charge. Permettre au moteur de se préchauffer c'est
permettre à l'huile d'atteindre toutes les parties du
moteur.
Si vous appliquez une charge au moteur sans une
période de préchauffage préalable, des problèmes tels
qu'un grippage, une rupture ou une usure prématurée
peuvent survenir.
1. Préchauffage du moteur et de
l'huile de transmission à basse
température
IMPORTANT :
• N'utilisez pas le tracteur à pleine charge tant
qu'il n'est pas suffisamment chaud.
L'huile hydraulique est utilisée comme liquide de
transmission. Par temps froid, la viscosité de l'huile
hydraulique froide peut augmenter. Cette situation peut
provoquer une circulation d'huile hydraulique ralentie
ou une pression hydraulique anormalement basse
pendant un certain temps après le démarrage du
moteur. Une circulation d'huile ralentie ou une pression
hydraulique anormalement basse peuvent tour à tour
entraîner une usure
hydraulique ou des dysfonctionnements tels qu'une
ARRÊT DU MOTEUR
serrer le frein
prématurée du système
BX1880,BX2380,BX2680
de