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Le Moteur ne tourne
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que sur un cylindre
Oter le bouchon de réservoir quand le moteur et le réservoir sont encore chauds.
Attendez que le moteur refroidisse avant d'enlever le bouchon. Dévissez le bouchon en
utilisant un chiffon. Laissez la pression s'échapper avant d'enlever le bouchon.
NOTE :
Il est difficile de recommander du liquide de refroidissement, de l'eau du robinet peut être temporairement utili-
sée en tenant compte qu'elle doit être remplacée par du liquide de refroidissement le plus tôt possible
NETTOYAGE
Un nettoyage fréquent peut embellir l'apparence de votre machine mais aussi améliorer ses performances
générales et allonger la durée de vie de la plupart de ses composants.
1. Avant de nettoyer la machine :
a. Obturez l'extrémité de l'embout d'échappement pour empêcher l'eau d'entrer. Un sac plastique fixé à l'adhésif
peut être utilisé.
b. Assurez-vous que la bougie et les caches de tous les orifices de remplissage sont correctement installés.
2. Si le carter moteur est extrêmement graisseux, appliquez du dégraissant au pinceau. N'appliquez pas de
dégraissant sur les axes de roues.
3. Rincez les saletés et le dégraissant au jet d'eau. Evitez le nettoyeur haute pression.
ATTENTION :
Trop de pression d'eau peut causer la détérioration des roulements de roues, des freins, des joints de
transmission, et des connections électriques Evitez d'appliquer des détergents et d'utiliser les nettoyeurs haute
pression dédiés au nettoyage des voitures.
4. Une fois la plus grosse partie de saleté retirée, nettoyez simplement toutes les surfaces à l'eau et au savon.
Une vielle brosse à dents peut faire l'affaire pour les parties les plus récalcitrantes.
5. Rincez le quad immédiatement à l'eau Claire et séchez les surfaces avec une peau de chamois, une vieille
serviette ou un tissue absorbant doux.
6. Nettoyez le siège avec un nettoyant pour vinyle afin de garder le revêtement brillant et souple.
7. De la cire automobile peut être appliquée sur toutes les parties chrome et peintes. Evitez la combinaison
cire-nettoyant. La plupart contient des abrasifs et peut marquer la peinture ou le finish de protection.
Une fois terminée, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant plusieurs minutes.
1. Vérifiez que le boîtier ECU ne soit pas endommagé
2. Vérifiez que le câble injection ne soit pas endommagé.
3. Vérifiez que le circuit d'allumage est opérationnel.
4. Vérifiez que toutes les durites soient bien branchées.
AVERTISSEMENT
DANGER POTENTIEL
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Vous pourriez être brûlé par du liquide ou par la vapeur d'eau.
COMMENT EVITER LE DANGER
NETTOYAGE ET STOCKAGE
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