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AVERTISSEMENT
DANGER POTENTIEL
Rouler dans des lieux sans voir les autres véhicules tout terrain ou sans être vu.
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Vous pourriez entrer en collision avec un autre véhicule.
COMMENT EVITER LE DANGER
Pensez à monter un drapeau sur votre quad afi n de vous rendre visible.
Surveillez également les autres véhicules.
Sélectionnez un terrain large, dégagé et plat pour vous familiariser avec votre quad. Assurez-vous que le terrain
est libre d'obstacles afi n de vous exercer à accélérer, freiner, passer des vitesses, opérer des virages courts. Une
fois que vous avez acquis ces techniques, essayez d'aller sur des terrains plus diffi ciles. Evitez cependant de
vous entraîner sur la route ou sur des parkings.
Passez le levier de transmission sur la position de parking sur "P" et ensuite suivez les instructions décrites
dans la page 26 pour démarrer le moteur. Une fois que le moteur est chaud, soyez prêt à démarrer votre quad.
Rappelez-vous que le moteur et l'embout d'échappement sont chauds pendant l'utilisation et un peu après.
Evitez de rentrer en contact avec ces composants.
Une fois le moteur tournant au ralenti, placez le levier sur la position courte "L" ou sur la position Longue "H".
Actionnez doucement l'accélérateur. L'embrayage centrifuge s'enclenchera et permettra l'accélération. Si l'ac-
célérateur est actionné trop brusquement, les roues avant peuvent patiner et provoquer une perte de contrôle.
Evitez de rouler très vite avant de vous être familiarisé avec l'utilisation de votre quad.
Quand vous voulez ralentir ou vous arrêter, relâchez l'accélérateur et actionnez doucement les freins. Ne pas
utiliser les freins correctement peut provoquer une perte de traction, et augmenter les risques d'avoir un acci-
dent.
ATTENTION
Ne passez pas de la vitesse courte "L" à la vitesse longue "H" ou vice-versa sans vous être complètement
arrêté. Cela peut endommager le moteur ou la transmission.
FAIRE UN VIRAGE AVEC VOTRE QUAD
Pour obtenir le maximum de traction quand vous roulez en tout terrain en 4x2 ou 4x4, les deux roues arrière
tournent ensemble à la même vitesse. De plus, lorsque vous roulez en 4WD-LOCK ("DIFF. LOCK"), les roues
avant tournent également ensemble à la même vitesse. De plus, à moins de permettre à la roue intérieure de
glisser ou de perdre un peu de son pouvoir de traction, le quad va résister dans le virage. Une technique spé-
ciale doit être utilisée pour permettre au quad de tourner facilement et rapidement. Il est essentiel que ces
aptitudes soient bien acquises tout d'abord à faible vitesse.
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