Publicité
Liens rapides
1
ITALERI
Conservare il presents indirizzo
per future riferimento
Retain this address
for future reference
Via Pradazzo. 6/b
40012 Caiderara di Reno - Bologna - Italy
1:48
No 2701
HS126A-1/B-1
The Henschel Hsl26 entered service with the Luftwaffe at the end of 1937
with the purpose of carrying out reconnaissance tasks. It was powered by a
850hp Bramo 323 radial engine, and was characterized by high-wings, a large
three-bladed propeller and fixed streamlined landing gear. The crew consisted
of a pilot, and an observer who was seated in the rear. The aircraft was
armed with two 7.92 mm machine guns, one of which was operated by the
observer, and it was equipped with two cameras for aerial reconnaissance.
It participated, although in limited numbers, among the planes of the Condor
Legion in the Spanish Civil War and remained in production, also in improved
versions, until 1941 when, due to its limited speed, it was no longer suitable
for military use. It continued, in any case, to operate late into the war. as a
reconnaissance and liaison aircraft.
L'Henschel Hs 126 entra en service dans la Luftwaffe a la fin de I'annee
1937. Ne pour effectuer des missions de reconnaissance, il etait propulse
par un moteur en etoile Bramo 323 de 850 CV et il se caracterisait par I'aile
haute, la grosse helice tripale et par le train d'atterrissage fixe et carene.
L'equipage etait compose par le pilote et par I'observateur, assis sur la place
arriere. Arme de deux mitrailleuses de 7,92 mm., une desquelles manceuvree
par I'observateur, il etait equipe de deux appareils photographiques pour la
reconnaissance aerienne. II participa, meme si en nombre limits, a la Guerre
Civile Espagnole parmi les avions de la Legion Condor. II fut produit, meme
en versions ameliorees, jusqu'en 1941 quand la vitesse limitee en rendit
I'emploi en guerre non plus actuel. II continua toutefois a operer comme
patrouilleur et avion de liaison pour une bonne partie de la guerre en cours.
L'Henschel Hs 126 entro in servizio nella Luftwaffe alia fine del 1937. Nato
per adempire a compiti di ricognizione, era mosso da un motore stellare Bra-
mo 323 da 850 CV e si caratterizzava per I'aia alta, la grossa elica tripala
e per il carrello d'atterraggio fisso e carenato. L'equipaggio era composto
dal pilota e dall'osservatore posteriore. Armato di due mitragliatrici da 7,92
mm. , una delle quali manovrata dall'osservatore, era equipaggiato con due
macchine fotografiche per la ricognizione aerea. Partecipo, se pur in numero
limitato, alia Guerra Civile Spagnola, tra i velivoli della Legione Condor. Venne
prodotto, anche in version! migliorate, fino al 1941 quando, la limitata veloc-
ita ne rese I'impiego bellico non piu attuale. Continue comunque ad operare
come ricognitore ed aereo di collegamento sino a guerra inoltrata.
De Henschel Hs 126 trad in dienst bij de Luftwaffe op het einde van 1937.
Ditvliegtuig, ontworpen voorverkenningsdoeleinden, werd aangedreven door
een stermotor Bramo 323 van 850 CV. Kenmerkend was de hoge vleugel,
de dikke driebladige schroef en het vaste gestroomlijnde landingsgestel. De
bemanning was samengesteld uit de piloot en een waarnemer die achteraan
zat. Het toestel was bewapend met twee mitrailleurs van 7,92 mm waarvan
een achteraan door de waarnemer werd gemanoeuvreerd. Het was tevens
uitgerust met twee handcamera's voor het maken van verkenningsfoto's.
Deze toestellen werden in een beperkt aantal door het Condorlegioen in de
Spaanse B'jrgeroorlog gebruikt. Later werden nog verbeterde versies gepro-
duceerd tot in 1941 wanneer het toestel door zijn beperkte snelheid ver-
ouderd bleek te zijn om deel te nemen aan conflicten. Het bleef echter nog
gedurende een groot deel van de oorlog operationeel als verkenningsviiegtuig
en verbindingsvliegtuig.
Die Henschel Hs 126 trat Ende 1937 in den Dienst der Luftwaffe. Sie wurde
fur Aufklarungsaufgaben entwickelt und wurde von einem Sternmotor Bramo
323 mit 850 PS angetrieben. Sie wurde gekennzeichnet durch den hohen
Flugel, den groSen dreifliigeligen Propeller und die Stromlinienverkleidung
des festen Fahrgestells. Die Besatzung bestand aus dem Piloten und dem
Beobachter, der hinten saS. Mit zwei Maschinengewehren zu 7,92 mm be-
waffnet, eine davon vom Beobachter bedient, war sie mit zwei Kameras
fur die Luftaufklarung ausgerustet. Sie nahm, auch wenn in beschrankter
Zahl. am Spanischen Burgerkrieg unter den Flugzeugen der Legion Condor
:eil. Sie wurde, auch in verbesserten Ausfuhrungen, bis 1941 gebaut, als
die beschrankte Geschwindigkeit deren Kriegseinsatz nicht mehr zeitgema'6
^achte. Sie wurde jedoch als Aufklarungs- und Verbindungsflugzeug bis weit
n den Krieg hinein eingesetzt.
El Henschel Hs 126 entro en servicio en la Luftwaffe a finales de 1937.
Hecho para cumplir tareas de reconocimiento, era impulsado por un motor
estrella Bramo 323 de 850 CV caracterizado por su ala alta, gran helice de
tres palas y tren de aterrizaje fijo y carenado. La tripulacion estaba formada
por el piloto y el observador sentado atras. Armado con dos ametralladoras
de 7,92 mm., una de ellas operada por el observador, disponfa de dos ma-
quinas fotograficas para el reconocimiento del area. Participo, aunque pocas
veces, en la Guerra Civil Espanola entre las aeronaves de la Legion Condor.
Fue fabricado, incluyendo versiones mejoradas hasta 1941 cuando por su
escasa velocidad resultaba poco practice ante la realidad belica moderna.
Sin embargo, siguio funcionando como avion de reconocimiento y enlace de
envfos en la guerra.
Publicité
