Italeri Messerschmitt ME 410 Hornisse Mode D'emploi

Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
made in Italy
Messerschmitt ME 410 Hornisse
EN
This sleak twin-engine plane is an evolution of the ME-210 which was
supposed to substitute the M-110 as a heavy fighter plane. This plan did
not materialize due to serious problems with the aircraft's engines. All of
this resulted in a series of modifications which ended with the realization
of the Model 410. Yet, despite all the improvements, the airplane inherited
some technical problems which made sufficient distribution to all the
various Luftwaffe units impossible. Various Hornisse versions were made:
reconnaissance, night fighter, attack plane - all of which were not very
successful.
IT
Questo elegante bimotore era un'evoluzione del precedente modello
Me-210 sviluppato per sostituire il Me-110 nel ruolo di caccia pesante,
cosa che purtroppo non avvenne a causa di una serie di problemi di
progetto e nell'apparato motore. Tutto questo portò ad una serie di
modifiche che scaturirono nella realizzazione del modello 410, che sebbene
decisamente migliorato ereditò una serie di limiti tali da impedirne
un'adeguata diffusione presso i reparti dell'Aviazione tedesca. Dell'Hornisse
furono realizzate più versioni: ricognitore, caccia notturno e assaltatore,
nessuna delle quali con grande successo.
DE
Dieser schnittige, zweimotorige Jäger ist eine Weiterentwicklung der
Me-210, welche die Me-110 als schweren Zerstörer ersetzen sollte. Die
Me-210 konnte auf Grund von Problemen mit den Triebwerken nicht die
geforderten Leistungen erreichen. Trotz vieler Verbesserungen bei der
"Hornisse" blieben einige technische Unzulänglichkeiten bestehen, die
einen Einsatz in großer Stückzahl bei den diversen Einheiten der Luftwaffe
verhinderten. Verschiedene Hornisse-Versionen wurden gebaut: Aufklärer,
Nachtjäger, Jagdbomber - keine war jedoch in der Lage den Luftkampf
entscheidend zu beeinflussen.
EN WARNING: Model for adult collector age 14 and over
IT ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 ans et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
Conservare il presente
indirizzo per future
referenze
1:72
scale
FR
Cet avion à double moteur est l'évolution du ME-210 qui était supposé
remplacer le M-110 comme lourd avion de guerre. Cet avion ne fut pas
matérialisé pour cause de problèmes avec les engins de la Aircraft. Cela a
engendré une série de modifications afin d'aboutir à la réalisation du
modèle 410. Maintenant, malgré toutes les améliorations, cet avion hérite
de problèmes techniques qui empêchent la distribution. La version
Hornisse est capable: de reconnaissance, de combat de nuit et d'attaquer
tous ceux qui n'étaient pas performants.
ES
Este bimotor es una evolución del ME-210 que se esperaba sustituyera al
M-110 como caza mas pesado. Este plan no se materializó debido a los
serios problemas habidos con los motores del aparato. Todo ello concluyó
en una serie de modificaciones que acabaron en la realización del modelo
410. No obstante y a pesar de todas las mejoras, el aparato heredó
algunos problemas técnicos que hicieron imposible su distribución en
cantidad suficiente a las diversas unidades de la Luftwaffe. Se hicieron
varias versiones del Hornisse: reconocimiento, caza nocturno, avión de
ataque - no siendo todas ellas demasiado exitosas.
NL
Dit slanke tweemotorige vliegtuig is een verdere ontwikkeling van de
Me-210, die bedoeld was als de opvolger van de Me-110. Dit plan lukte niet
door de ernstige problemen met de motoren. Door een hele serie
modificaties ontstond uiteindelijk het model 410. Desondanks erlde dit
toestel toch nog een aantal technische mankementen waardoor het niet
mogelijk was om de diverse eenheden van de Luftwaffe van voldoende
toestellen te voorzien. Er zijn verschillende versies van de Hornisse
gebouwd waaronder een verkenningstoestel en een nachtjager, maar geen
van allen was erg succesvol.
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No 074