Italeri Boston III / A-20 B/C Havoc Mode D'emploi

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40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
Made in Italy
Boston III / A-20 B/C Havoc
EN
The twin-engine Douglas A-20 was developed by the American company to perform two main
operational roles. Its airframe, featuring the distinctive mid/high-mounted cantilever wing,
could be configured as a night fighter and attack aircraft by adopting a powerful weapon
system in the forward nose section, or configured as a light bomber. The light bomber version
achieved significant success not only with the U.S.A.F. but also with the British RAF, which
renamed the Douglas aircraft "Boston." The nose of the Boston was glazed to accommodate
the bombardier but retained the nosewheel tricycle landing gear, innovative for its time. It
could carry up to 1,800 kg of offensive payload and was produced in large numbers, being
employed by the RAF, various Commonwealth air forces, and some units of the Soviet Air
Forces.
IT
Il bimotore Douglas A-20 venne impostato dall'azienda aeronautica americana per
svolgere due principali attività operative. La sua cellula, con la caratteristica ala a sbalzo
in posizione medio/alta, poteva infatti essere configurata come caccia notturno e aereo
d'attacco, adottando un potente sistema d'arma nel muso anteriore, oppure configurata
come bombardiere leggero. La versione da bombardamento leggero ottenne un significativo
successo non sono con l'U.S.A.F. ma anche con la RAF britannica che ribattezzò il velivolo
della Douglas "Boston". Il muso del Boston era vetrato in modo da ospitare il puntatore
ma manteneva la soluzione del carrello a triciclo anteriore, innovativa per l'epoca. Poteva
trasportare fino a 1.800 Kg di carico offensivo e venne prodotto in un elevato numero di
esemplari ed impiegato dalla RAF, da numerose forze aeree del Commonwealth e da alcuni
reparti delle forze aeree dell'Unione Sovietica.
DE
Das zweimotorige Douglas A-20 wurde von der amerikanischen Luftfahrtfirma entwickelt, um
zwei Hauptaufgaben zu erfüllen. Sein Flugzeugrumpf, mit dem charakteristischen mittelhoch
angesetzten freitragenden Flügel, konnte sowohl als Nachtjäger und Angriffsflugzeug mit
einem leistungsstarken Waffensystem im vorderen Rumpf, als auch als leichter Bomber
konfiguriert werden. Die leichte Bomberversion erzielte nicht nur bei der U.S.A.F., sondern
auch bei der britischen RAF, die das Douglas-Flugzeug "Boston" nannte, bedeutenden
Erfolg. Die Nase der Boston war verglast, um den Bombenschützen unterzubringen, behielt
jedoch das damals innovative Bugradfahrwerk bei. Sie konnte bis zu 1.800 kg offensive
Nutzlast transportieren und wurde in großer Stückzahl produziert und von der RAF,
zahlreichen Luftstreitkräften des Commonwealth sowie einigen Einheiten der sowjetischen
Luftstreitkräfte eingesetzt.
EN
ATTENTION - Useful advice!
STUDy THE INSTRUCTIoNS CAREFULLy PRIoR To ASSEmBLy. REmovE PARTS FRom FRAmE WITH A SHARP KNIFE oR A PAIR oF SCISSoR AND TRIm AWAy ExCESS PLASTIC. Do NoT
PULL oL PARTS. ASSEmBLE THE PARTS IN NUmERICAL SEqUENCE. USE PLASTLC CEmENT oNLy AND USE CEmENT SPARINgLy To AvoID DAmAgINg THE moDEL. BLACK ARRoWS
INDICATE PARTS To BE gLUED TogETHER. WHITE ARRoWS INDICATE oN WHICH FRAmE THE PARTS mUST BE ASSEmBLED WITHoUT USINg CEmENT. THESE LETTERS (A - B - C...)
INDICATE oN WHICH FRAmE THE PARTS WILL BE FoUND. PAINT SmALL PARTS BEFoRE DETACHINg THEm FRom FRAmE. REmovE PAINT WHERE PARTS ARE To BE CEmENTED.
CRoSSED oUT PARTS mUST NoT BE USED.
IT ATTENZIONE - Consigli utili!
PRImA DI INIzIARE IL moNTAggIo STUDIARE ATTENTAmENTE IL DISEgNo. STACCARE CoN moLTA CURA I PEzzI DALLE STAmPATE, USANDo UN TAgLIA-BALSA oPPURE UN PAIo DI
FoRBICI E TogLIERE CoN UNA PICCoLA LImA o CoN CARTA vETRo FINE EvENTUALI SBAvATURE. mAI STACCARE I PEzzL CoN LE mANI. moNTARLI SEgUENDo L'oRDINE DELLE NUmER-
AzIoNE DELLE TAvoLE. ELImINARE DALLA STAmPATA IL NUmERo DEL PEzzo APPENA moNTATo FACENDogLI SoPRA UNA CRoCE. LE FRECCE NERE INDICANo I PEzzI DA INCoLLARE,
LE FRECCE BIANCHE INDICANo I PEzzI DA moNTARE SENzA CoLLA. USARE SoLo CoLLA PER PoLISTIRoLo. LE LETTERE (A - B - C...) AI LATI DEI NUmERI INDICANo LA STAmPATA ovE SI
TRovA IL PEzzo DA moNTARE. I PEzzL SBARRATI DA UNA CRoCE NoN SoNo DA UTILIzzARE.
DE
ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!
voR DER moNTAgE DIE zEICHNUNg AUFmERKSAm STUDIEREN. DIE EINzEINEN moNTAgETEILE mIT EINEm mESSER oDER EINER SCHERE vom SPRITzLINg SoRFäLLINg ENT-
FERNEN. EvENTUELLE gRATE WERDEN mIT EICER KLINgE oDER FEINEm SCHmIRgELPAPIER BESEITIgT. KEINESFALLS DIE moNTAgETEILE mIT DEN HäNDEN ENTFERNEN. BEI DER
moNTAgE DER TAFELNUmERIEUNg FoLgEN. PFEILE zEIgEN DIE zU KLEBENDEN TEILE WäHREND DIE WEISSEN PFEILE DIE oHNE LEIm zU moNTIERENDEN TEILE ANzEIgEN. BITTE
NUR PLASTIKKLEBSToFF vERWENDEN. DIE BUCHSTABEN (A - B - C...) NEBEN DEN NUmmEREN zEIgT,AUF WELCHEm SPRITzLINg DER zU moNTIERENDE TèIL zU FINDEN IST. DIE mIT
EINEm KREUz mARKIERTEN TEILE SIND NICHT zU vERWENDEN.
TM
EN WARNING: Model for adult collector age 14 and over
ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
IT
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
Conservare il presente
indirizzo per future
referenze
1:48
scale
TM
FR
Le bimoteur Douglas A-20 a été conçu par l'entreprise aéronautique américaine pour
accomplir deux principales activités opérationnelles. Sa cellule, avec son aile en porte-à-
faux caractéristique en position médiane/haute, pouvait en effet être configurée comme
chasseur nocturne et avion d'attaque, en adoptant un puissant système d'armement dans
le nez avant, ou configurée comme bombardier léger. La version de bombardier léger a
connu un succès significatif non seulement auprès de l'U.S.A.F. mais aussi auprès de la
RAF britannique qui a renommé l'avion Douglas "Boston". Le nez du Boston était vitré pour
accueillir le bombardier mais conservait la solution du train d'atterrissage tricycle avant,
innovante pour l'époque. Il pouvait transporter jusqu'à 1 800 kg de charge offensive et a été
produit en grand nombre, étant employé par la RAF, par de nombreuses forces aériennes du
Commonwealth et par certaines unités des forces aériennes soviétiques.
ES
El bimotor Douglas A-20 fue diseñado por la empresa aeronáutica estadounidense para
llevar a cabo dos actividades operativas principales. Su fuselaje, con el característico ala
en voladizo en posición media/alta, podía configurarse como caza nocturno y avión de
ataque, adoptando un potente sistema de armamento en el morro delantero, o configurarse
como bombardero ligero. La versión de bombardero ligero tuvo un éxito significativo no solo
con la U.S.A.F., sino también con la RAF británica, que rebautizó el avión de Douglas como
"Boston". El morro del Boston estaba acristalado para alojar al apuntador, pero mantenía la
solución del tren de aterrizaje triciclo delantero, innovador para la época. Podía transportar
hasta 1.800 kg de carga ofensiva y fue producido en un gran número de ejemplares, siendo
empleado por la RAF, numerosas fuerzas aéreas de la Commonwealth y algunas unidades
de las fuerzas aéreas de la Unión Soviética.
RU
Двухмоторный Douglas A-20 был разработан американской авиационной компанией
для выполнения двух основных оперативных задач. Его фюзеляж с характерным
средне/высоко расположенным консольным крылом мог быть настроен как ночной
истребитель и штурмовик, с мощной системой вооружения в носовой части, или как
легкий бомбардировщик. Версия легкого бомбардировщика имела значительный успех
не только в ВВС США, но и в британских ВВС, которые переименовали самолет Douglas в
"Бостон". Нос Бостона был застеклен для размещения бомбардира, но сохранял решение
с носовой трехопорной стойкой шасси, что было новаторским для того времени. Он
мог перевозить до 1800 кг боевой нагрузки и был произведен в большом количестве
экземпляров и использовался ВВС Великобритании, многочисленными военно-
воздушными силами Содружества и некоторыми подразделениями ВВС Советского
Союза.
FR
ATTENTION - Conseils utiles!
AvANT DE CommENCER LE moNTAgE, éTUDIER ATTENTIvEmENT LE DESSIN. DéTACHER AvEC BEACoUP DE SoIN LES moRCEAUx DES moULES EN USANT UN mASSICoT oU BIEN
UN PAIR DE CISAUx ET CoUPER AvEC UNE PETITE LAmE AvEC DE PAPIER DE vITRE FIN éBARBAgéS EvENTUELS. JAmAIS DéTACHER LES moRCEAUx AvEC LE mAINS moNTER LES EN
SUIvANT L'oRDRE DE LA NUméRATIoN DES TABLES. ELImINER DE LA moULE LE NUméRo DE LA PIèCE qUI vIENT D'êTRE moNTéE, EN LE BIFFANT AvEC UNE CRoIx. LES FLéCHES
NoIRES INDIqUENT LES PIèCES à CoLLER, LES FLéCHES BLANCHES INDIqUENT LES PIèCES à moNTER SANS CoLLE. EmPLoyER SEULEmENT DE LA CoLLE PoUR PoLySTIRoL. LES
LETTRES (A - B - C...) AUx CôTéS DES NUméRoS INDIqUENT LA moULE où SE TRoUvE LA PIèCES A moNTER. LES PIèCES mARqUèES PAR UNE CRoIx NE SoNT PAS A UTILISER.
ES
ATENCION - Consejos útiles!
ESTUDIAR LAS INSTRUCCIoNES CUIDADoSAmENTE ANTES DE ComENzAR EL moNTAJE. SEPARAR LAS PIEzAS DE LAS BANDEJAS CoN UN CUCHILLo AFILADo o UN PAR DE TIJERAS
y RETIRAR EL ExCESo DE PLáSTICo o REBADA. No ARRANCAR LAS PIEzES. moNTAR LAS PIEzAS EN oRDEN NUméRICo. UTILIzAR SoLAmENTE PEgAmENTo PARA PLáSTICo y EN
PoCA CANTIDAD PARA EvITAR qUE SE DANE EL moDELo. LAS FLECHAS NEgRAS INDICAN LAS PIEzAS qUE SE DEBEN PEgAR JUNTAS. LAS FLECHAS BLANCAS INDICAN LAS PIEzAS
qUE DEBEN ENSAmBLARSE SIN USAR PEgAmENTo. LAS LETRAS (A - B - C...) INDICAN EN qUE BáNDEJA SE ENCUENTRAN LAS PIEzAS. PINTAR LAS PIEzAS PEqUEñAS ANTES DE
SEPARARLAS DE LA BANDEJA. RETIRAR LA PINTURA DE LoS LUgARES PoR DoNDE SE DEBAN PEgAR LAS PIEzAS.
RU
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(A - B - C...) НА ПрОНумЕрОВАННых СтОрОНА укАзыВАют лиСт, гДЕ НАхОДитСя ДЕтАль. ПЕрЕчёркНутыЕ ДЕтАли НЕ иСПОльзуютСя.
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