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ou les deux en meme temps. Ces corrections subtiles permettent à l'aile de glisser et de réduire grande-
ment les chances de fermetures. Tous ces réflexes s'aprennent le mieux en jouant avec votre aile au sol.
Aucun pilote , aucune voile n'est à l'abri d'une fermeture. Cependant un pilotage actif éliminera
pratiquement toute tendance à fermer. En conditions turbulentes soyez plus actifs et anticipez les
mouvements de votre voile. Soyez toujours conscients de votre hauteur et evitez de surpiloter. Nous
vous conseillons de garder vos freins en main et de ne pas voler en conditions turbulentes.
Atterrissage
L'Atom 3 ne présente aucune particularité quand on atterrit; voici quelques conseils:
• Préparez-vous toujours assez tôt pour votre atterro ; accordez-vous toujours une grande marge de
sécurité.
• Au dessous de 30 m d'altitude, évitez les virages serrés, générateurs d'incidents potentiellement
sérieux. Si vous êtes très bas et de que virez dans un gradient négatif puissant, le contact avec le sol
sera bien plus dur que prévu...
• Penchez-vous en avant de votre harnais avant l'atterro (surtout s'il est turbulent) et assurez-vous que
votre train d'atterrisage est bien déployé (:-) en prévision d'un possible parachutal.
• Donnez de la vitesse à votre aile en finale ; bras hauts, jusqu'à un mètre au-dessus du sol (par vent fort
ou en turbulence, vous devez piloter votre aile jusqu'au sol). Freinez doucement et progressivement
jusqu'à atteinde la vitesse mini de la voile et poser les pieds par terre en souplesse.
• Par vent léger et/ou nul, effectuez un bel arrondi de freinage progressif et vigoureux pour diminuer
votre vitesse sol. Par vent fort, votre vitesse sol sera déjà faible et votre arrondi vous servira
seulement à poser doucement. Un freinage trop vigoureux peut entraîner une ressource violente, voire
un décrochage, difficiles à maîtriser.
• Si jamais l'aile se met à remonter, lâchez doucement les freins (10-20cm), laissez la voile reprendre
son vol puis freinez à nouveau de façon plus douce ; maintenanez les freins à mi-course, soyez debout
et freinez à fond au contact du sol.
• Par vent fort lors du posé, retournez-vous vers l'aile dès que vous êtes au sol puis tirez
• immédiatement et de façon équilibrée sur les freins pour affaisser la voile. Si elle vous traîne,
• suivez-la tout en titant bien sur les freins.
• Et n'oubliez pas de toujours atterrir face au vent !
FR
IMPORTANT
Garder vos freins
en main et ne pas
voler en conditions
turbulentes.
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