Tabella della manutenzione ordinaria
Togliere il cappuccio candela per prevenire l'avviamento involontario durante la manutenzione sul motore.
Manutenzione
Controllare e rabboccare livello carburante
Controllare che non vi siano perdite di carburante
Controllare che bulloni, dadi e viti non siano allentati o mancanti
Controllare funzionamento leva comando acceleratore
Verificare il funzionamento dell'interruttore di avviamento del
motore
Pulire il filtro dell'aria
Serrare bulloni, dadi e viti
Ripulire il filtro del carburante
Pulire la candela e regolare la distanza degli elettrodi
Rimuovere polvere e sporcizia dalle alette dei cilindri
Ingrassare la scatola ingranaggi
Rimozione dei depositi di carbonio dalla testa del pistone e
dall'interno del cilindro
Asportare i depositi carboniosi del tubo di scarico della marmitta
Controllare la parte scorrevole dell'albero a gomiti, biella ecc.
Tubo carburante
○
Gli intervalli di manutenzione qui riportati sono indicativi. Potrebbe essere necessario eseguire gli interventi di manutenzione più
frequentemente del previsto a causa delle condizioni d'esercizio.
○
Quando uno dei componenti controllati risulta danneggiato o difettoso, sostituirlo con uno nuovo.
: Manutenzione a cura di un rivenditore autorizzato.
: Manutenzione più frequente in condizioni estremamente polverose.
Manutenzione del tappo del serbatoio del
carburante
B
C
A
D
A. Passaggio di sfiato
B. Tappo serbatoio
C. Gruppo sfiatatoio
D. Serbatoio carburante
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI
Il tappo del serbatoio è dotato di
uno sfiato. Se lo sfiato è otturato
il carburante non arriva nel
carburatore causando problemi
di avviamento o funzionamento
del motore. Controllare e pulire
lo sfiato prima di utilizzare il
tagliasiepi. Verificare inoltre che
la base dello sfiato sia inserita
saldamente nella scanalatura
del tappo del serbatoio come
mostrato.
AVVERTENZA
Prime
Giornaliera
20 ore
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NOTA
Frequenza
Ogni
Ogni
20 ore
50 ore
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Sostituire ogni 3 anni.
Ogni
100 ore
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