Wartung Des Funkenfängers; Entfernung Von Kohleablagerungen; Schmieren Der Schneidklinge; Schmieren Des Getriebegehäuses - EuroGarden HFX600DT-DELUX Manuel Du Propriétaire

Wartung des Funkenfängers
Der Funkenfänger ist alle 50 Betriebsstunden zu reinigen.
WARNUNG
Motoren können während des normalen Betriebs
sehr heiß werden. Heiße Motorkomponenten können
schwere Verbrennungen verursachen. Schalten Sie den
Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen, bevor Sie den
Funkenfänger überprüfen.
A
B
A. Schalldämpfer
B. Funkenfänger

Entfernung von Kohleablagerungen

Alle 50 Betriebsstunden.
Dieser Vorgang muss mit geeignetem Werkzeug durchgeführt
werden.
Wenden Sie sich zwecks Wartung an Ihren autorisierten
Fachhändler.

Schmieren der Schneidklinge

WARNUNG
Bei Berührung heißer Motorteile besteht die Gefahr
schwerer Verbrennungen.
Lassen Sie den Motor anhalten und abkühlen, bevor Sie
die Schneidklinge schmieren.
WARNUNG
Die Schneidklingen können schwere Verletzungen
verursachen.
Tragen Sie Handschuhe beim Umgang mit den
Schneidklingen.
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HF580DT-L,750DT-L
A
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HF750FS-PRO · H550S,750S
A
B
A. Schneidmesser
B. Maschinenöl
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●
Nehmen Sie den Funkenfänger
aus der Abgasöffnung des
Schalldämpfers.
●
Entfernen Sie die
Ablagerungen mit einer Bürste
vom Funkenfänger.
●
Setzen Sie den Funkenfänger
erneut ein.
●
Reinigen und schmieren Sie
die Schneidklinge bei jedem
Tankvorgang.
Ziehen Sie den
Zündkerzenstecker von der
Zündkerze ab.
●
Reinigen Sie bei jedem
Tankvorgang die Oberfläche
der Schneidklinge und
tragen Sie ein paar Tropfen
Maschinenöl auf.
Schmieren des Getriebegehäuses
Schmieren Sie das Getriebe alle 20 Stunden.
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HF750FS-PRO
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A. Getriebegehäuse
B. Fettpresse
WARNUNG
Bei Berührung heißer Motorteile besteht die Gefahr
schwerer Verbrennungen.
Lassen Sie den Motor anhalten und abkühlen, bevor Sie
das Getriebegehäuse schmieren.
WARNUNG
Die Schneidklingen können schwere Verletzungen
verursachen.
Tragen Sie Handschuhe beim Umgang mit den
Schneidklingen.
●
Ziehen Sie den
Zündkerzenstecker von der
Zündkerze ab.
●
Füllen Sie Urea-Schmierfett
mit einer Fettpresse in das
Getriebegehäuse ein.