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7.0 MODE ALU-S
Ce mode est semblable aux modes ALU 2 et 3. Par
contre, les paramètres de distance et de largeur
sont évalués par l'utilisateur, ce qui permet
d'accroître la précision du positionnement des
masses d'équilibrage et la possibilité d'effectuer le
travail en une seule série de rotations. Suivre les
étapes ci-dessous :
1. Programmer « P18 » pour activer le mode ALU-S,
l'écran affiche « Alu - S » pendant une seconde.
2. Placer l'extrémité du levier de mesure de déport
sur la masse de gauche. Voir la figure 30. L'écran
de droite affiche « d - I », tandis que la distance
est affichée dans l'écran de gauche. Replacer le
levier de mesure à sa position de rangement.
3. L'écran affiche « d - 2 ». Déplacer l'extrémité du
levier sur la masse de droite. Voir la figure 31. La
distance est affichée dans l'écran de gauche,
tandis que « d-2 » est affiché dans l'écran de
droite. La largeur de la jante est calculée selon la
différence entre D1 et D2.
4. Faire tourner la roue. L'écran affiche « ALU »
pendant le cycle de rotation.
5. Après la rotation, l'écran affiche le déséquilibre
de chacune des deux masses, ainsi que leur
positionnement (grâce aux témoins DEL).
6. Lorsque l'utilisateur tire sur le levier de mesure, le
logiciel affiche premièrement la correction du plan
de gauche. L'écran de gauche affiche le poids de
la masse à poser et l'écran de droite affiche la
distance que doit parcourir le levier pour poser la
masse. Un bip est émis lorsque la bonne position
est identifiée. L'écran de droite affiche « 0 ». « - -
- » indique que le levier est trop étiré
La masse du plan de gauche doit être posée en
premier.
· Positionner le levier correctement.
· Positionner la roue correctement pour poser la
masse
· Poser la masse.
Replacer le levier dans sa position de rangement.
La masse de correction du plan de droite doit
maintenant être posée.
· Positionner le levier correctement.
· Positionner la roue correctement pour poser la
masse
· Poser la masse.
Le fait de replacer le levier en position de
rangement permet de passer de la correction du
plan de gauche à celui de droite ou inversement.
Pour quitter ce mode, appuyer sur une touche
mode ou sur la touche Annuler
Snap-on EEWB305A Guide de l'utilisateur
REMARQUE : Pour quitter le mode ALU-S et
retourner au mode d'équilibrage dynamique à deux
plans (DYN), appuyer sur la touche Mode. L'écran
affiche « ALU OFF » pendant une seconde et passe
au mode DYN
REMARQUE : Inspecter la jante et les masses
disponibles; user de jugement pour la sélection des
masses. Une masse ne doit pas nuire à un
composant de suspension, ni frotter pendant la
rotation. Si la masse frotte pendant la rotation,
changer l'emplacement de celle-ci ou utiliser un
mode plus approprié.
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