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Robin HR 200/120 B Manuel page 29

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MANUEL DE VOL HR 200/120 B
PANNE MOTEUR EN VOL
Si l'altitude est jugée suffisante pour tenter une remise en marche du moteur :
Prendre la vitesse de meilleure finesse, volets rentrés 135 km/h (65 kt). Dans ces
conditions et sans vent, l'avion parcourt environ 8,2 fois son altitude.
Pompe électrique.......................................................................marche
Mixture..................................................................Plein riche (pousser)
Manette des gaz....................................................¼ de la course en avant
Contact magnétos......................................................sur L + R (« Both »)
Si l'hélice tourne encore, le moteur devrait se remettre en route.
Si l'hélice est calée, actionner le démarreur.
Si le moteur ne démarre toujours pas, préparer un atterrissage en campagne
suivant la procédure ci-dessous.
ATTERRISSAGE FORCE EN CAMPAGNE, MOTEUR EN PANNE
Choisir un terrain approprié :
Ceintures et harnais.....................................................................serrés
Pompe électrique ..........................................................................arrêt
Mixture................................................................étouffoir (tirée à fond)
Manette des gaz............................................................plein réduit (tirer)
Contact magnétos........................................................................coupé
Commande robinet coupe feu essence..................................................tirée
Excitation alternateur...................................................................coupé
Finale
Volets.................................................................................tout sortis
Interrupteur batterie.....................................................................coupé
Verrière...........................................................................déverrouillée
Edition 5 – Janvier 1993
3.03

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