8.
PRINCIPALES CAUSES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT
Incident
Le voyant ne s'allume
pas
L'huile ne
circule pas
La pression
reste à zéro
La pression monte
et retombe à zéro;
l'accouplement
n'entraîne plus
105810 - Ed 04 - 03/2017
Cause
Lampe grillée
Disjoncteur déclenché
Câblage incorrect
Câblage incorrect
Mauvais raccordement des tubulures
Pompe détériorée
L'huile ne circule pas
Manomètre défectueux
Huile trop visqueuse car trop froide
Huile trop visqueuse car polluée (gel)
Cartouche colmatée
Circuit d'huile colmaté
DE1 - DE2
Remèdes
Changer le bouton tournant
Le réenclencher
Le vérifier
Le vérifier
Le vérifier
La remplacer
Voir chapitres 5 et 6
Le changer
Réchauffer l'huile en laissant
la pompe primaire tourner seule,
puis démarrer le filtre
La changer
La changer
Le vérifier et si besoin le nettoyer
FR – 15