Toro Workman GTX Instructions De Montage page 11

1. Contrôlez le carrossage de chaque roue ; il doit
être aussi proche de zéro que possible.
Remarque:
Les roues doivent être
positionnées de sorte que la bande de
roulement soit distribuée uniformément sur le
sol pour réduire le risque d'usure irrégulière.
2. Si le carrossage des roues n'est pas correct,
utilisez la clé à ergots pour tourner le collet sur
l'amortisseur et orienter la roue correctement
(Figure 20).
1. Ressort d'amortisseur
2. Collet
Réglage du pincement des roues
avant
Important:
Avant de régler le pincement, vérifiez
que le réglage du carrossage est aussi proche de
zéro que possible ; voir
(page 10).
1. Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des
roues (Figure 21).
1. Entraxe de roue – à
l'arrière
2. Entraxe de roue – à l'avant
Figure 20
3. Longueur de ressort
Réglage du carrossage
Figure 21
3. Hauteur de l'axe de
l'essieu
2. Si les mesures ne sont pas comprises entre
0 et 6 mm, desserrez les écrous de blocage
aux deux extrémités extérieures des biellettes
(Figure 22).
1. Biellette
3. Tournez les biellettes de façon à déplacer l'avant
de la roue vers l'intérieur ou l'extérieur.
g033218 4. Resserrez les écrous de blocage des biellettes
quand le réglage correct est obtenu.
5. Vérifiez si le volant parcourt toute sa course
dans les deux sens.
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Pose du nouveau tube de
jauge
Pièces nécessaires pour cette opération:
1 Tube de jauge
Procédure
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et enlevez la clé.
2. Levez le plateau de transport à la position
d'entretien ; pour cela, placez la béquille dans
le cran de verrouillage pour position d'entretien
afin de sécuriser le plateau avant l'installation.
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Figure 22
2. Écrou de blocage
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