Publicité
5. MAINTENANCE
Il est important de maintenir le TANDEM'FLEX™ en parfait état pour profiter pleinement de sa
performance et évoluer en toute sécurité. Nos fauteuils sont réputés pour être fiables et c'est
pour nous une priorité de maintenir un haut niveau de fiabilité.
Cependant, comme tout matériel mécanique, il est nécessaire d'y porter la plus grande attention,
d'autant que dans notre application, la mécanique est parfois soumise à des conditions extrêmes.
Il est difficile d'établir un plan de maintenance précis car la fréquence d'utilisation et le niveau de
sollicitation du matériel sont très différents d'un utilisateur à un autre.
Toutefois, nous vous recommandons de nous rapporter ou de nous renvoyer le TANDEM'FLEX™
toutes les 400 heures d'utilisation.
Si le retour dans nos ateliers n'est pas possible, la maintenance ou la réparation doit être
effectuée par un professionnel de la mécanique.
Nous restons à votre disposition pour vous communiquer les conseils techniques
nécessaires.
Entre les révisions évoquées ci-dessus, nous préconisons un entretien régulier du
TANDEM'FLEX™ selon les conseils de ce chapitre.
En fin de saison, il faut stocker le TANDEM'FLEX™ dans un endroit sec. En dehors des points
cités ci-dessous, il est préférable d'éviter de démonter l'appareil sauf par nécessité. En cas de
problème particulier ou réparation plus importante, il faut nous contacter.
5.1 Système de prise de carres
•
Parmi toutes les articulations du système de prise de carres, seules les 4 embouts à rotules
(photo) nécessitent un graissage.
•
Toutes les 30 heures d'utilisation, vaporiser du lubrifiant à
base de silicone en bombe sur chaque côté des 4 embouts
à rotules.
AVERTISSEMENT
Ne jamais démonter les rotules.
•
En fonction des conditions d'utilisation, les embouts à
rotules s'usent et prennent du jeu. En cas de jeu excessif,
il faut les remplacer. Leur remplacement nécessite le
réglage du système de prise de carres qui est une opération précise. Dans ce cas, nous
contacter.
5.2 Guidon
Il est indispensable de baisser à fond le guidon lors de l'utilisation
des télésièges. Ce mouvement coulissant doit se faire sans effort.
Aussi, lors du pilotage, le serrage des manettes doit être efficace.
a. Si le serrage du guidon n'est pas efficace :
•
Vérifier l'état des manettes à serrage rapide.
•
Vaporiser toutes les 30 heures d'utilisation du lubrifiant à base
de silicone en bombe sur l'excentrique (et leur axe) des manettes
de serrage rapide.
b. Si le guidon coulisse mal :
•
Vérifier que les tubes plongeurs du guidon ne soient pas tordus.
S'ils sont droits et que les manettes de serrage fonctionnent
correctement, vaporiser du lubrifiant à base de silicone en
bombe sur les tubes plongeurs (H).
•
Si les tubes plongeurs sont tordus, l'ajustement dans les bagues
en plastique étant précis, il est difficile de redresser les tubes et d'obtenir un bon
fonctionnement. Dans ce cas, changer le guidon (explications chapitre 4).
Version MTF05-20220101
H
Page 16 sur 32
Publicité
