Rockwell Automation Allen-Bradley 1336 IMPACT Guide De Mise En Route Rapide page 3

Carte en option L
1
Etat
Arrêt/RAZ faute
2
Démarrage Arrêt/RAZ faute
3
Démarrage Arrêt/RAZ faute
4
Démarrage Arrêt/RAZ faute
5
Démarrage Arrêt/RAZ faute
6
Démarrage Arrêt/RAZ faute
7
Démarrage Arrêt/RAZ faute
8
Démarrage Arrêt/RAZ faute
9
Démarrage Arrêt/RAZ faute
10
Démarrage Arrêt/RAZ faute
11
Démarrage
Arrêt/RAZ faute
12
Marche avant Arrêt/RAZ faute
13
Marche avant Arrêt/RAZ faute
14
Marche avant Arrêt/RAZ faute
15
Marche avant Arrêt/RAZ faute
16
Marche avant Arrêt/RAZ faute
17
Démarrage Arrêt/RAZ faute
18
Démarrage Arrêt/RAZ faute
19
Démarrage Arrêt/RAZ faute
20
Démarrage Arrêt/RAZ faute
21
Démarrage
Arrêt/RAZ faute
22
Démarrage Arrêt/RAZ faute
23
Marche avant Arrêt/RAZ faute
24
Marche avant
Arrêt/RAZ faute
25
Marche avant Arrêt/RAZ faute
26
Marche avant Arrêt/RAZ faute
27
Démarrage Arrêt/RAZ faute
28
Démarrage Arrêt/RAZ faute
29
Démarrage Arrêt/RAZ faute
30
Marche avant Arrêt/RAZ faute
Sélect. Vit.
3 2 1
0 0 0 - Réf. vitesse 1
0 0 1 - Réf. vitesse 2
0 1 0 - Réf. vitesse 3
0 1 1 - Réf. vitesse 4
1 0 0 - Réf. vitesse 5
1 0 1 - Réf. vitesse 6
1 1 0 - Réf. vitesse 7
1 1 1 - Aucun changement, dernier état
Démarrage
La procédure de démarrage concerne seulement le réglage des valeurs les plus courantes ; elle s'effectue via le mode « Mise en
route » [Startup] du 1336 IMPACT. Pour de plus amples renseignements, consulter le manuel utilisateur.
La procédure suivante a été élaborée et rédigée à l'intention des utilisateurs disposant d'un module interface opérateur (IHM).
Les commandes externes et les signaux adéquats doivent être fournis aux utilisateurs sans IHM. Nous partons du principe que
tous les paramètres ont conservé leur valeur par défaut.
ATTENTION : pour procéder aux étapes suivantes, le variateur doit être mis sous tension. Certaines
tensions sont au potentiel de la ligne d'entrée. Afin d'éviter tout risque d'électrocution ou d'endommagement
!
de votre équipement, seul le personnel qualifié peut effectuer les procédures suivantes. Il est recommandé
de lire attentivement cette procédure avant de commencer. Si, lors du déroulement de la procédure, l'un des
événements ne se produit pas, ne continuez pas. Couper l'alimentation électrique en déclenchant le
sectionneur de dérivation et corriger le problème avant de continuer.
ATTENTION : afin d'éviter tout risque d'électrocution durant le câblage ou l'entretien du variateur de
vitesse, vérifier que la tension des condensateurs de bus a été déchargée. Mesurer la tension du bus c.c. aux
!
bornes + et - de TB1. Cette tension doit être égale à zéro.
Publication 1336 IMPACT-5.5FR – Mai 1999
Guide de mise en route rapide du variateur de vitesse 1336 IMPACT
Etat Etat
Arr./Av. Impulsions
Arr./Av. Type Arrêt
Arr./Av. Accél. 2*/1
Arr./Av. Augm. MOP
Arr./Av. Impulsions
Arrière
Avant
Arrière Avant
Augm. MOP Réduct. MOP
Arrière
Avant
Accél. 1 Accél. 2
Marche arr. Local/À dist.
Marche arr. Type Arrêt
Marche arr. Accél. 2*/1
Marche arr. Augm. MOP
Marche arr. Local/À dist.
Arr./Av. Valid. Ajust. P
Arr./Av. Valid. flux
Vit./Couple 3 Vit./Couple 2
Vit./Couple 3
Vit./Couple 2
Arrière Avant
Vit./Couple 3 Vit./Couple 2
Marche arr.
Valid. Ajust. P
Marche arr. Valid. flux
Marche arr. Valid. Ajust. P
Marche arr. Impulsions
Arr./Av. Augm. MOP
Augm. MOP Réduct. MOP
Arrière Avant
Marche arr. MOP Incr
19 20 21 22 23 24 25 26 27
Etat Etat Etat
Faute ext. Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext. Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext. Décél. 2*/1 Sél. Vit. 2
Faute ext. Réduct. MOP Sél. Vit. 2
Faute ext.
Local/À dist. Sél. Vit. 2
Faute ext. Impulsions Sél. Vit. 2
Faute ext. Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext.
Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext. Augm. MOP Réduct. MOP
Faute ext. Décél. 1 Décél. 2
Faute ext. Sél. Vit. 3
Sél. Vit. 2
Faute ext. Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext. Décél. 2*/1 Sél. Vit. 2
Faute ext. Réduct. MOP Sél. Vit. 2
Faute ext. Type Arrêt Sél. Vit. 2
Faute ext. Invalid. Rampe Sél. Vit. 2
Faute ext. Remise à zéro Sél. Vit. 2
Faute ext.
Vit./Couple 1 Valid. Ajust. P
Faute ext. Vit./Couple 1 Valid. flux
Faute ext. Invalid. Rampe Remise à zéro
Faute ext. Vit./Couple 1
Sél. Vit. 2
Faute ext. Remise à zéro Sél. Vit. 2
Faute ext. Remise à zéro Sél. Vit. 2
Faute ext. Invalid. Rampe
Sél. Vit. 2
Faute ext. Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext. Réduct. MOP Sél. Vit. 2
Faute ext. Sél. Vit. 3 Sél. Vit. 2
Faute ext.
Augm. MOP Réduct. MOP
Faute ext. Réduct. MOP Sél. Vit. 2
28 29 30 31 32 33 34 35 36
Etat Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1
Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1
Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1
Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1
Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sél. Vit. 1 Validation
Sélection vitesse/couple
3 2 1
0 0 0 - Couple zéro
0 0 1 - Rég. vitesse
0 1 0 - Rég. Couple
0 1 1 - Couple/Vit. min.
1 0 0 - Couple/Vit. max.
1 0 1 - Somme couple/vit.
1 1 0 - Couple zéro
1 1 1 - Couple zéro
3