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ques centimètres par rapport aux indications fournies ci-dessus. Il est
aussi possible de les fixer sans l'aide de leurs ressorts de fixation en utili-
sant des vis à tôle qui pourront être vissées au travers des tubes directe-
ment dans le manchon (fig. 18).
les fixer sans l'aide de leurs ressorts de fixation en utilisant des vis à tôle qui pour-
ront être vissées au travers des tubes directement dans le manchon (fig. 20).
logements prévus pour les vis
20
Logements prévus pour les vis
5
CONNEXIONS ÉLECTRIQUE
Attention ! – Respecter scrupuleusement les connexions indiquées dans ce ma-
nuel; une connexion incorrecte peut provoquer pannes ou situations de danger.
5.1 - Connecter l'interrupteur de commande à l'au-
tomatisme (fig. 21 d et 22)
Pour connecter un câble d'alimentation à la borne, maintenez enfoncé le levier (blanc
ou rouge) du système d'auto-verrouillage, insérez le fil dans le trou et re lâcher le le-
vier. Pour déconnecter le câble de la borne, appuyez et maintenez le levier et tirer sur
le cordon.
22
Jaune-vert (terre)
PE
Bleu (neutre)
N
Brun (phase)
L
L
INSTALLATION DE L'INTERRUPTEUR DE COMMANDE AU MUR
15. Pour installer l'interrupteur de commande , suivre les instructions étape par étape des fig. 18-a-b-c. Attention ! - L'interrupteur de
commande doit être placé de la ma-nière suivante :
– dans un lieu qui ne soit pas accessible aux personnes étrangères ;
– à vue, du store mais loin de ses parties en mouvement ;
– sur le côté du store où sont présents le câble électrique provenant du moteur et le câble de l'alimentation provenant du secteur ;
– à une hauteur non inférieure 1,5 m de terre.
a
a
18
21
d
d
Pour effectuer cette connexion
électrique lire la "PHASE 5".
Pour effectuer cette connexion
électrique lire le chapitre 5
cod. 555.30000
Jaune-vert
Bleu
Noir
C
Brun
b
b
cod. 556.10000
e
e
––– PHASE 5 –––
5.2 - Connecter l'automatisme au réseau électrique
(fig. 22)
Attention ! – Les opérations de connexion décrites dans cette phase doivent
être effectuées par un électricien qualifié, dans les respect de ces instruc-
tions et des normes de sécurité en vigueur dans le pays d'installation.
Connecteur l'automatisme au secteur en utilisant un câble d'alimentation formé de t
rois conducteurs :
- fil marron, à connecter à la« Phase » ;
- fil bleu, à connecter au « Neutre » ;
- fil jaune-vert, à connecter à la « Terre ».
5.3 - Installation des dispositifs de protection sur la
ligne d'alimentation électrique
Conformément aux règles d'installation électrique, il faut prévoir dans le réseau
électrique alimentant le moteur un dispositif de protection contre le court-circuit et
un dispositif de déconnexion du réseau électrique.
Attention! – Le dispositif de déconnexion doit permettre la déconnexion
complète de l'alimentation, dans les conditions établies par la catégorie
de surtension Ill.
Il faut positionner le dispositif de déconnexion près de l'automatisation et, s'il n'est
pas visible, il doit prévoir un système de blocage de l'éventuelle reconnexion acci-
dentelle ou non autorisée de l'alimentation pour éviter tout type de danger.
Note – Les deux dispositifs ne sont pas inclus dans l'emballage.
6
PREMIÈRE MISE EN SERVICE ET VÉRIFICATION
DES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Quand les connexions électriques sont terminées, avant de continuer, il faut vé-
rifier si les connexions ont été effectuées correctement. Pour cela, avec le volet
roulant tout abaissé, effectuer les opérations suivantes.
01. Alimenter électriquement l'automatisme.
02. Presser la touche p et vérifier si le volet effectue le mouvement de Montée.
Attention ! – Si le volet ne bouge pas. effectuer les opérations suivantes:
1. Couper l'alimentation électrique.
2. Sur l'interrupteur inverser la connexion entre les fils Marron et Noir.
3. Rétablir l'alimentation électrique.
4. Vérifier à nouveau la manoeuvre de Montée avec la touche p.
5. Enfin, terminer l'installation de l'interrupteur de commande (fig. 21 e-f).
7
PROGRAMMATION DES FINS DE COURSE
La programmation du moteur consiste en la configuration de deux cotes: une
avec la fonction de fin de course HAUT « 0 » (cote placée à la fin du mouvement
de Montée) et une avec la fonction de fin de course BAS « 1 » (cote placée à la fin
du mouvement de Descente). La configuration de ces deux cotes permet au mo-
teur d'arrêter automatiquement le mouvement du volet à la fin de la manoeuvre de
Montée et de Descente. Pour positionner les deux cotes dans les points désirés,
effectuer la procédure indiquée dans la Tableau B. Pour régler les deux vis citées
dans la procédure, utiliser la clé de réglage des fins de cours (détail g sur la fig. 3).
5 0
m m
S T
O P
c
c
f
f
S T
O P
cod. 556.01000
18
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