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6.3 MONTAGE DU JOINT EN V
ø215/265
Serrer le support de palier et le capot arriè re. Enfiler le joint en V (11) sur l'arbre jusqu'à ce qu'il touche le
capot arrière puis le faire rentrer d'encore 1 à 1,5 mm dans le capot.
ø330/415/418/525:
Enfiler le joint en V (11) sur l'arbre jusqu'à ce qu'il touche le couvercle sous le palier (26), puis le faire
rentrer d'encore 1 à 1,5 mm contre le couvercle sous le palier. Serrer le support de palier et le capot
arrière.
6.4 MONTAGE DU PRESSE-ETOUPE
Avant de monter le joint d'assise, nettoyer l'embrèvement du capot arriè re. Lors du montage du joint
d'assise, enlever la couche de protection sans dé chirer la surface abrasée. Plonger l'anneau extérieur en
caoutchouc du joint d'assise dans l'eau savonneuse. Mettre en place le joint d'assise en pressant avec les
doigts et vérifier qu'il est bien positionné.
S'il est nécessaire de recourir à un outil, veiller à proté ger la surface de glissement de l'assise afin de ne
pas la rayer ou l'entailler. Enduire l'intérieur de la bague en caoutchouc du coulisseau d'eau savonneuse
et l'enfiler sur l'axe. Il est recommandé d'utiliser une douille de montage comme indiqué sur le sché ma de
montage pour éviter d'endommager la bague de caoutchouc.
Enfiler manuellement le coulisseau sur l'arbre. Si la bague en caoutchouc passe difficilement, s'aider d'un
outil en veillant à ne pas endommager la bague. Si le joint en charbon n'est pas fixe, vérifier qu'il soit
correctement orienté, c'est à dire avec le côté chanfreiné/abrasé vers le joint d'assise. Utiliser un peu de
graisse si né cessaire pour maintenir le joint en charbon en place.
En cas d'utilisation d'eau savonneuse sur l'arbre, la bague de caoutchouc ne se met en place qu'après
environ 15 min., et avant ce délai le mécanisme n'est pas é tanche. Aprè s la mise en marche, vérifier si
tout est bien é tanche et rechercher les éventuels points de fuite en bas du support de palier.
6.5 MONTAGE DE LA ROUE
Monter la clavette sur l'arbre, et enfiler la roue sur l'axe jusqu'à l'épaulement. S'assurer que le disque à
l'extrémité du ressort de l'arbre s'enclenche dans l'embrèvement de la roue. Fixer la roue à l'aide des
disques (7) et (8) et d'un écrou (ø215/265/418) ou d'une vis sans tête (ø330/415/525).
6.6 MONTAGE DU SUPPORT DE PALIER ET DU CAPOT ARRIERE
Placer le joint torique (21) entre le corps de pompe et le capot arrière, et enduire éventuellement d'un peu
de graisse. Faire attention au maté riau dans lequel est fabriqué le joint torique. Il s'agit normalement de
NITRILE, mais il peut é galement être en EPDM auquel cas il ne supporte pas les graisses miné rales.
Utiliser alors uniquement du savon noir ou de la graisse au silicone. Mettre le support de palier et le capot
arrière en place. Ne pas oublier de remettre les contre-pointes (86) pour fixer le capot arrière. Monter la
conduite en cuivre (58).
6.7 ARBRE
Vérifier après le montage de la pompe que l'arbre tourne sans résistance.
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