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6. MONTAGE
6.1 MONTAGE DU JOINT D'ETANCHEITE ET DE LA ROUE
Faire rentrer le joint d'é tanchéité dans le logement en appuyant jusqu'à ce qu'il butte contre
l'épaulement respectivement du corps de pompe et du capot arrière. Monter la clavette sur
l'arbre, et enfiler la roue sur l'axe jusqu'à l'épaulement. Serrer l'écrou d'arbre (922.1). Serrer
la contre-pointe (904.4). Insérer l'arbre et la roue dans le couvercle arrière (130.1).
6.2 MONTAGE DU PALIER SUPERIEUR ET DU PRESS-ETOUPE
Avant de monter le joint d'assise, nettoyer l'embrèvement du support de palier (382.1).
Tremper l'anneau de caoutchouc extérieur du joint d'assise dans de l'huile d'olive (ou une
autre huile exempte d'acide ou de la graisse au silicone). Presser avec les doigts sur le joint
d'assise pour le mettre en place et vérifier qu'il soit bien positionné . S'il est nécessaire de
recourir à un outil, veiller à proté ger la surface de glissement de l'assise afin de ne pas la rayer
ou l'entailler.
Graisser le pourtour interne de la bague en caoutchouc du coulisseau et la partie d'arbre se
trouvant sous la bague en caoutchouc avec une graisse au silicone. Enfiler le bloc coulissant
sur l'arbre en veillant à ne pas endommager le coulisseau. Faire descendre le coulisseau sur
l'arbre jusqu'à ce que le ressort passe au dessus du joint de pression et soit en contact avec
le manchon. Appuyer fermement et comprimer le ressort. A la perte d'é tanchéité, le coulisseau
glisse lentement en descendant le long de l'axe.
Si le joint en charbon n'est pas fixe, il est important de contrôler s'il est correctement orienté ,
c'est à dire cô té chanfreiné/abrasé vers le joint d'assise.
Mettre le joint torique (412.3) en place dans la gorge du support de palier, puis enfiler avec
précaution le support avec le joint en céramique sur l'arbre, et serrer les vis (914.4).
En cas d'utilisation d'huile ou de graisse au silicone sur l'arbre, la bague en caoutchouc ne se
met en place qu'après environ 15 min., et avant ce délai le mé canisme n'est pas étanche.
Après la mise en marche, vérifier si tout est bien étanche et rechercher les éventuels points
de fuite.
Lors du remplacement du presse-étoupe, il convient de changer également le palier (321.1).
Enfiler la rondelle d'appui (505.1) sur l'arbre et appuyer sur le palier (321.1) jusqu'à ce qu'il
soit bien en place. Pour faire pression, utiliser un outillage adé quat pour pourra être fixé sur
le filetage à l'extré mité de l'arbre. Enfiler le deuxième disque d'appui puis monter la rondelle
de sûreté (932.1). Remonter le capot du logement de palier.
6.3 MONTAGE DU CAPOT ARRIERE AVEC ARBRE ET ROUE
Monter les joints toriques (412.1) et (412.4) sur le capot arrière et graisser légèrement. S'il n'y
a qu'un joint torique dans le capot arrière, il convient alors d'utiliser à la place un joint plat
(400.2) entre le capot arrière et le corps de pompe. Abaisser l'ensemble capot arrière avec
arbre et roue dans le corps de pompe. Monter le capot arrière en le fixant par serrage des
écrous (920.3) jusqu'à perception de la résistance des joints toriques.
6.4 MONTAGE DU PRESSE-ETOUPE INFERIEUR
Avant de monter le joint d'assise, nettoyer l'embrèvement du support de palier (441.1).
Tremper l'anneau de caoutchouc extérieur du joint d'assise dans de l'huile d'olive (ou une
autre huile exempte d'acide ou de la graisse au silicone). Presser avec les doigts sur le joint
d'assise pour le mettre en place et vérifier qu'il soit bien positionné . S'il est nécessaire de
recourir à un outil, veiller à proté ger la surface de glissement de l'assise afin de ne pas la rayer
ou l'entailler.
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7
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