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12. INSTRUCTIONS D'UTILISATION
12.1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Les installations réalisées avec des motoréducteurs FAAC de la série
C734 sont destinées au transit des véhicules.
L'utilisateur doit être en possession de toutes ses facultés mentales
et physiques, conscient et responsable des dangers pouvant survenir
en utilisant le produit.
!
- Ne pas transiter et/ou stationner dans le rayon d'action de l'automatisme
en mouvement.
- Ne pas utiliser l'automatisme lorsque des personnes, des animaux ou des
choses se trouvent dans son rayon d'action.
- Ne pas permettre aux enfants de s'approcher ou de jouer à proximité du
rayon d'action de l'automatisme.
- Ne pas contraster le mouvement de l'automatisme.
- Ne pas grimper, ne pas s'accrocher au vantail et ne pas se laisser entraîner.
Ne pas monter ou s'asseoir sur le motoréducteur.
- Ne pas permettre aux personnes non autorisées et non instruites d'utiliser
les dispositifs de commande.
- Ne permettre aux enfants et aux personnes présentant des capacités
psychophysiques réduites d'utiliser les dispositifs de commande que sous
la supervision exclusive d'un adulte responsable de leur sécurité.
- Ne pas utiliser l'automatisme si les protections mobiles et/ou fixes ont
été altérées ou démontées.
Ne pas utiliser l'automatisme en présence de pannes/altérations suscep-
tibles d'en compromettre la sécurité.
- Ne pas exposer l'automatisme à des agents chimiques ou environnemen-
taux agressifs ; ne pas exposer le motoréducteur aux jets d'eau directs quels
qu'en soient le type et la dimension.
- Ne pas exposer l'automatisme aux gaz ou aux fumées inflammables.
- N'effectuer aucune intervention sur les composants de l'automatisme.
12.2 SIGNALISATIONS SUR LE PRODUIT
Risque de coincement des doigts et des mains entre la crémaillère, le pignon
et le carter (§ 3.8-2).
12.3 UTILISATION EN MODALITÉ D'URGENCE
La présence de phénomènes environnementaux, même occasionnels
(gel, neige, vent fort) pourraient compromettre le bon fonctionne-
ment de l'automatisation, l'intégrité des composants, et devenir une
source de danger potentielle.
Dans toute situation d'anomalie, d'urgence ou de panne, couper
l'alimentation électrique de l'automatisme et débrancher les éven-
tuelles batteries d'urgence. Utiliser le FONCTIONNEMENT MANUEL
uniquement si les conditions pour un actionnement manuel du vantail
en toute sécurité le permettent ; dans le cas contraire, l'automatisme
doit être maintenu hors service jusqu'au rétablissement / réparation.
En cas de panne, le rétablissement / réparation de l'automatisme doit
exclusivement être effectué par l'installateur / agent de maintenance.
C734
12.4 FONCTIONNEMENT MANUEL
!
Avant d'effectuer la Manœuvre de déverrouillage, couper l'alimentation
électrique sur l'automatisation.
Durant l'actionnement manuel, accompagner lentement le vantail durant
toute sa course. Ne pas lancer le vantail en course libre.
Ne pas laisser le portail déverrouillé : après avoir exécuté l'actionnement
manuel, rétablir le fonctionnement automatique.
MANŒUVRE DE DÉBLOCAGE
1. Ouvrir le bouchon en plastique sur le dispositif de déverrouillage
(50-1).
2. Tourner la serrure en sens horaire, avec une pièce de monnaie ou au
moyen de la clé personnalisée (50-1).
3. Tourner la poignée en sens horaire (50-2).
RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
1. Tourner la poignée en sens inverse horaire.
2. Tourner la serrure en sens inverse horaire.
3. Actionner le portail manuellement jusqu'à l'engrènement du système
mécanique.
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532428 - Rev.A
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