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MÉCANIQUE
ET
ELECTRICITÉ
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Pneumatiques pour neige
+ Monte 185 R 14 X (M + S) sans crampons B ne pas éventuellement dépasser 160 km/h.
e Monte 185 R 14 X (M + S) avec crampons il est nécessaire d'augmenter les pressions
de gonflage de : 0,2 bar.
L'utilisation des pneumatiques avec crampons étant soumise à une réglementation particulière,
consulter un agent Citroën qui vous donnera toutes précisions utiles à cet égard.
Témoins d'usure des pneumatiques
Ils se situent à intervalles réguliers sur la bande de roulement et se manifestent par l'effacement
nettement localisé des sculptures, lorsque la gomme a atteint un degré d'usure déterminé.
Le pneumatique doit alors être remplacé dans l'immédiat.
[Bottorie |
Vérifier la propreté des bornes et des cosses. Si elles se sulfatent : les desserrer et les nettoyer.
Si la voiture reste immobilisée, faire recharger la batterie tous les mois,
En hiver, une
charge
correcte
protège
contre
le gel : une
batterie
normalement
chargée
(densité 1,25 à 1,27) résiste bien au froid alors qu'une batterie déchargée
{densité 1,07 à
1,09) peut éclater à — 5 °C.
Ne pas débrancher les cosses des bornes quand le mot
ilternateur).
Ne pas recharger la batterie sans avoir pré
le chacune des deux bornes.
[rodiateur|
L'eau de refroidissement contient, au départ de l'usine, une dose d'antigel suffisante pour
protéger les radiateurs et bloc-cylindres jusqu'à la température indiquée par une étiquette
collée sur la tôle supérieure anti-recyclage
Citroën préconise exclusivement l'antigel « TOTAL » ou « SPÉCIAL CITROEN ».
La
capacité du
ronds:
at étant de 12,3 litres environ, la proportion qui protège
le moteur
jusqu'à
—15 " C est de 35 litres d'antigel et de 8,8 litres d'eau.
Nous vous conseillons de faire remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 ans, au début
de la saison froide : c'est une opération délicate qui doit être impérativement effectuée par
un agent Citroën.
La cartouche devant être nettoyée tous les 20 000 kilomètres, consulter un agent Citroen à
toutes fins utiles.
tourne (véhicule équipé d'un
blement débranché les cosses
Fig. 24 -
Témoins d'usure des pneumatiques
1 - Zones d'alerte
Filtre à air
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