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CONDUITE
:
Fig LE ille des vitesses
B.V. Mécanique
AR - Marche arrière
©
@ B.V. « C Matic »
AR - Marche arrière
Esstection des vitesses
Fo. 14]
Les positions des différents rapports figurent sur une grille schématique située à gauche du levier de sélection
sur la console.
8. V. Mécanique
Boîte de vitesse mécanique Be 5 rapports avant synchronisés.
1 rapport arrière.
«+ Débrayer.
«Laver le pied de l'accélérateur et déplacer le levier sélecteur.
Pour prendre la marche arrière, attendre l'arrêt complet de là voiture. et appuyer fermement sur le pommeau du
levier sélecteur.
+ 3° où la position « Parc » P manœuvrer le levier sélecteur, sans
+ Pour enclencher les rapports de 11
appuyer sur le pommeau.
«Pour enclencher la marche arrière AR D
Manœuvrer le levier sélacteur, en appuyant fermement sur le pommeau.
Au départ, par temps très froid, une résistance à l'engagement du levier sélecteur en 11° où en marche arrière
AR pout se faire sentir. En ce cas, ne pas hésiter à enclencher énergiquement le rapport choisi
« Verrou de parc : Diriger le pommeau du lovier sélecteur à fond vers la droite, puis l'amener en position P.
Ne pas l'engager
avant l'arrêt complet de la voiture: l'inobservation de cette prescription
peut entraîner la destruction de la boite de vitesses qui ne serait alors plus couverte
par la « Garantie ».
La conduite d'une voiture « € Matic » est très simplifiée, non seulement par la suppression de la pédale d'em-
brayage, mais encore par la diminution des manœuvres de sélection. Il est possible, en effet, de n'utiliser que
la 2° Vitesse en ville et la 3° sur route : la 1° étant réservée aux démarrages en côte et à la montagne
En conduite rapide, utiliser toutefois les 3 rapports, sans dépasser 5 500 tr/mn.
Rég
garde au
Fig. 15 |
La commande (Rep. A) située en extrémité arrière de console, permet de donner 4 valeurs différentes à la
hauteur libre sous voiture. La repousser vers la droite pour la manœuvrer d'un crantage à l'autre :
® - Hauteur maximale
D Prévue pour les changements de roue (v. page 32)
Ne doit pas être utilisée en marche normale. Également prévue pour
vérification du niveau « LHM » (v. page 24).
- Hauteur intermédiaire
@ - Hauteur normale
D Doit être constamment utilisée,
- Hauteur minimale
Uniquement prévue pour les contrôles Citroën. Ne doit pas être utilisée
en marche normale.
Il est possible d'utiliser, tout à fait exceptionnellement, la hauteur maximale pour franchir avec précaution et
sur une faible distance' un passage particulièrement difficile.
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