LSL 120Y094 Instructions De Montage

Fiche de montage pour kit Street Bike
Modèle: Yamaha YZF-R1
Type: RN12
Important: Le montage doit être fait par un professionnel. Veuillez respecter les
conseils pratiques pour le montage des kits Street Bike.
Guidon prévu:
Durite de frein:
Position des câbles dans le sens de la
marche :
Câble de gaz :
derrière le tube de fourche et à droite de la
colonne de direction
Câble d'embrayage :
comme à l'origine ; longueur 123cm
Durite de frein : crossover
Relever et raccourcir les extrémités du carénage et la bulle (schéma 2). Utiliser pour
cela le gabarit ci-joint. Limiter la butée de direction avec les plaquettes.
Particularités:
Poser le nouveau câble d'embrayage comme celui d'origine. Utiliser le guidage du câble des gaz pour
la durite de frein. La fixer au point de fixation d'origine du distributeur avec le collier caoutchouté et la
vis ULS M6x12. Monter le réservoir de compensation de liquide de frein avec l'équerre au point de
serrage supérieur du maître cylindre. Utiliser pour l'équerre la vis M6x30 et la rondelle M6. La vis
d'origine est supprimée. Positionner l'entretoise ø10x2x6 comme pièce d'écartement entre le support
et le serrage. L'équerre doit montrer vers la gauche. Fixer le réservoir de compensation avec la vis
d'origine M5 et l'écrou M5ss.
Monter le collier de fixation de l'amortisseur de direction au tube de fourche gauche comme indiqué
sur le schéma 1. Ajuster l'angle « A » de manière à ce que l'amortisseur de direction ne serve pas de
butée pendant le braquage gauche/droite. Ceci risquerait de l'endommager ! Tourner l'articulation de
l'amortisseur de 180° vers le bas et le fixer au collier avec l'entretoise ø15x3x4. Limiter la butée de
direction avec les plaquettes alu. Les coller avec une colle appropriée.
Pousser les poignées et les commandes vers le milieu de 5mm.
Pour relever le carénage, poser au niveau des serrages des rétroviseurs respectivement deux
entretoises d'écartement (11,5mm à l'avant, 12,5mm à l'arrière) et la plaque en matière synthétique
comme pièce d'écartement entre le carénage et son support (schéma 2).
Supprimer les deux vis de serrage supérieures du phare afin de supprimer les tensions dans le
carénage.
Type N1 (AN1 / LN1)
80/50cm (BK25)
LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld
www.lsl-motorradtechnik.de
No. Article : 120Y094
Année : 2004 - 2005
Stand: 09/2006