Publicité
E. URUCHAMIANIE I ZATRZYMANIE
Uruchamianie: Chwyci
wy czy hamulec a cucha, nacisn
naci ni t blokad wy cznika, nacisn
tym
momencie
mo na
wy cznika).
F. SMAROWANIE PROWADNICY I A CUCHA
UWAGA!
Niewystarczaj ce
oprzyrz dowania tn cego mo e spowodowa zerwanie
si a cucha, stanowi c tym samym powa n gro b
wywo ania obra e , tak e miertelnych.
Smarowanie prowadnicy i a cucha wykonywane jest
przez automatyczn pomp .
Wybór oleju a cuchowego
Nale y stosowa wy cznie nowy olej (specjalnie
przeznaczony do a cuchów), charakteryzuj cy si
dobr
lepko ci :
musi
przyczepno
i gwarantowa dobre przesuwanie si ,
zarówno w lecie, jak i w zimie. Je li niemo liwe jest
zastosowanie oleju a cuchowego, nale y u y oleju
przek adniowego EP 90.
Nie nale y nigdy stosowa zu ytych olejów, poniewa
UWAGA! Podczas pracy w wyj tkowo brudnym lub
zakurzonym otoczeniu, opisane czynno ci musz by
wykonywane cz ciej ni jest to zalecane poni ej.
Przed ka dym u ytkowaniem
Nale y sprawdzi , czy pompa oleju a cuchowego
dzia a poprawnie: w tym celu nale y skierowa
prowadnic
w stron
trzymaj c j
w odleg o ci oko o dwudziestu
centymetrów;
po
minucie
powierzchnia powinna przedstawia wyra ne lady
oleju (rys.1). Nale y sprawdzi , czy w czanie lub
wy czanie hamulca a cucha nie odbywa si
sposób zbyt ci ki, zbyt atwy lub czy w ogóle nie jest
zablokowane. Nast pnie nale y sprawdzi
dzia anie, to znaczy: wy czy hamulec a cucha,
chwyci
poprawnie urz dzenie i uruchomi
w czy
hamulec a cucha, poprzez popchni cie
przedniej os ony d oni za pomoc lewego nadgarstka
POLSKI - 8
All manuals and user guides at all-guides.com
solidnie oba uchwyty,
i przytrzyma
wy cznik (w
te
zwolni
blokad
smarowanie
on
posiada
dobr
G. KONSERWACJA
jakiej
jasnej powierzchni,
pracy
urz dzenia
jego
1,4,5,6,7,8,9,11,12,13
Zatrzymanie:
Urz dzenie
momencie zwolnienia wy cznika. Gdyby zatrzymanie
urz dzenia nie nast pi o, nale y w czy hamulec
a cucha, wy czy kabel z sieci zasilania i odda
urz dzenie do Autoryzowanego Serwisu Obs ugi
Technicznej.
s
one szkodliwe dla osób, urz dzenia oraz
rodowiska naturalnego. Nale y sprawdzi , czy olej
nadaje si do wykorzystania w temperaturze otoczenia
panuj cej w miejscu dzia ania: niektóre oleje w
temperaturach poni ej 0°C staj
powoduj c przeci enie pompy i w konsekwencji jej
uszkodzenie. W celu wybrania najodpowiedniejszego
rodzaju oleju nale y zwróci
Autoryzowanego Serwisu Obs ugi Technicznej.
Uzupe nianie oleju
Odkr ci korek zbiornika oleju, nape ni zbiornik, nie
dopuszczaj c do przelania oleju (je li to nast pi,
nale y starannie oczy ci urz dzenie) (rys.2), na
koniec dobrze zakr ci korek.
1,2,3,4,5,6,7,8,9,12,13
/ ramienia, nie wypuszczaj c absolutnie uchwytów
urz dzenia z d oni (rys.2). Je li hamulec a cucha
dzia a poprawnie, a cuch powinien natychmiast
zosta zablokowany. Nale y sprawdzi , czy a cuch
jest naostrzony (zobacz poni ej), czy jest w dobrym
stanie
technicznym
naci gni ty.
Je li
nierównomiernie lub jego z b tn cy wynosi tylko 3
mm, nale y go wymieni (rys.3).
Nale y
cz sto
urz dzenia, aby nie dopu ci do przegrzania si silnika.
w
Nale y sprawdzi dzia anie wy cznika oraz blokady
wy cznika (przy wy czonym hamulcu a cucha):
ustawi wy cznik i blokad
roboczej, a nast pnie sprawdzi , czy po ich zwolnieniu
je,
wracaj natychmiast do pozycji spoczynku; nale y
sprawdzi , czy w przypadku, gdy blokada wy cznika
zatrzymuje
3,6,7,8,9,12
si
zbyt g ste,
si
o pomoc do
oraz
czy
jest
a cuch
jest
czy ci
szczeliny
wentylacyjne
wy cznika w pozycji
si
w
w a ciwie
zu yty
Publicité
