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P92 Echo CLUB
TERMES DE MASSE ET DE CENTRAGE
Plan
Bras
Moment
C.G.
Masse à vide
Standard
Masse à vide
de base
Charge Utile
Masse
Maximum
au décollage
Masse
maximum
à l'atterrissage
Tare
Février 07--------
est un plan vertical fictif servant de référence pour la mesure des distances
horizontales dans la détermination des calculs de centrage.
est la distance horizontale entre le plan et le centre de gravité (CG) d'un
objet donné.
est le produit de la masse d'un objet par son bras
Centre de Gravité. C'est le point sur lequel l'aéronef (ou n'importe quel
objet) serait en équilibre s'il était suspendu. La distance par rapport au
plan de référence est donnée par la division du moment total par la masse
totale de l'aéronef.
C'est la masse à vide de l'aéronef comprenant la quantité d'essence
inutilisable, le plein des réservoirs et le plein des lubrifiants.
C'est la masse à vide standard plus la masse des équipements
optionnels
C'est la masse max. au décollage moins la masse à vide de base
C'est la masse max. pour laquelle a été certifié l'appareil au
décollage
C'est la masse max. pour laquelle a été certifié l'aéronef à
l'atterrissage
La tare est la somme des cales, supports etc.. utilisés lors de la pesée de
l'aéronef. La tare est déduite de la masse lue afin d'obtenir la masse nette
de l'appareil.
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