Les arétes supérieures reposent sur la surface plate
Serrez maintenant les vis centrales
Fig. 6
11. Positionnez la remorque de telle façon qu'elle repose sur les
arétes supérieures conformément a la figure 6. Serrez les vis
centrales qui ont été mentionnées dans le point 4.
12. Soulevez la remorque et posez-la sur le renforcement de la
trappe arrière et poursuivez l'assemblage conformément aux
points 13 a 21. Voir la figure 7.
13. Montez la tige avant contre la partie ouverte de la remorque.
Utilisez des vis à tête hexagonale de 6 mmx 12 mm (D), des
rondelles de blocage (H) et des écrous (I). Les têtes des vis
doivent être du côté intérieur de la remorque. Voir la figure 8.
Posez le chariot sur le renforcement
de la trappe arriére
Fig. 7
REMARQUE! Laissez les vis dans les trous n° 1 ou n° 2 lorsque
vous utilisez des poteaux latéraux. (Equipement spécial). Voir la fi-
gure 8.
14. Assemblez le support de blocage en utilisant quatre vis de
D
mmx16
mm
(E), quatre
rondelles
de blocage
(H) et
~ quatre écrous (I). Voir la figure 9.
Laissez (2) vis
{position du support du verrou)
Tige avant
Vis à tête hexagonale (D)
Rondelle de blocage (H)
Ecrous (1)
ee
|
"== Laissez les vis dans les trous n° 1 et 2
quand vous utilisez des poteaux latéraux.
Utilisez la vis n° 1 uniquement quand vous
„Ne faites pas appel a des poteaux latéraux
Fig. 8
Support de blocage
Têtes des vis sur le côté intérieur
du chariot, vis à tête hexagonale (E)
Rondelle de blocage (H)
Ecrou (1)
Fig. 9
15. Montez 2 coins sur l'arête avant et insérez 2 vis dans l'aräte la-
térale et dans le renforcement du panneau arrière. Utilisez des
vis de 6 mmx 12 mm (D), des rondelles de blocage (H) et des
écrous (l). Voir la figure 10.
16. Montez le moyeu de roue et la tige de traction sur la suspen-
sion des roues. Veillez a ce que le cété ouvert de la tige de
traction soit tourné vers le bas. Fixez le moyeu sur la suspen-
sion des roues à l'aide de vis de6 x40 mm (G), de rondelles de
blocage (H) et d'ecrous (l). Voir la figure 11.
ATTENTION : Afin d'éviter que la remorque ne bascule au mo-
ment de placer les roues, il est indiqué de bloquer celle-ci à la
verticale.