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③
M14
Weldnut
④
⑤
①
②
⑥
7
8
Toujours porter des LUNETTES DE
PROTECTION lors de l'installation
de l'attelage.
4.
Installer les fixations - Faire passer l'extrémité enroulée du câble de traction par le trou de montage le plus en avant, au bas du cadre, et par le trou d'accès élargi, des deux
côtés. Fixez les boulons de carrosserie de 7/16" et les blocs d'espacement de 1/4" aux câbles de traction et tirez sur les fixations pour les mettre en place. Laissez les câbles de
traction attachés. Voir les figures 5 et 6. Installer la rondelle plate de 1/2" (article 5) autour des boulons de carrosserie de 7/16" au bas du cadre, et la fixer avec du ruban
adhésif.
5.
Installer l'attelage - Enlever le ruban adhésif recouvrant l'écrou à souder M14 sur le côté du cadre, des deux côtés. Lever l'attelage en position avec le tube transversal principal
et les supports derrière le pare-chocs, et faire passer les fils de traction par les trous avant de l'attelage. Installer sans les serrer les boulons M14 et les rondelles coniques dans
les écrous soudés existants sur le côté du châssis du véhicule. Une fois les boulons et l'attelage en place, retirer les câbles de traction. Installez sans les serrer des rondelles
plates, des rondelles de blocage et des écrous hexagonaux de 7/16" sur les boulons de carrosserie, des deux côtés. Serrer les fixations selon les spécifications ci-dessous.
6.
1er Serrer toutes les fixations M14-1.50 CL10.9 à l'aide d'une clé dynamométrique à 89 Lb.-Ft. ( 121 N*M)
2ème Serrer toutes les fixations 7/16-14 Gr5 à l'aide d'une clé dynamométrique à 68 N*M.
7.
Réinstallation du panneau de support de la façade - Soulevez le panneau de support pour le mettre en place en alignant les fentes avant sur les extrémités des boulons de
carrosserie, et installez sans les serrer une rondelle plate de 7/16" et un contre-écrou de 7/16 sur le boulon de carrosserie, des deux côtés. À l'arrière, placez le tube
d'écartement entre le panneau et le cadre, et installez sans les serrer le boulon hexagonal M6, la rondelle de blocage 5/16" et la rondelle plate, comme illustré à la figure 7.
Réinstallez six (6) fixations à goupille pour fixer le pare-chocs au panneau de support.
8.
Serrer les contre-écrous 7/16-14 jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés contre le panneau de support. Serrer les boulons hexagonaux M6 à l'aide d'une clé dynamométrique à 53
IN. - LB. ( 6 N*M )
Nota : Vérifiez l'attelage fréquemment, en vous assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, bouchez tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz
d'échappement. Un attelage ou une boule endommagée doivent être enlevés et remplacés. Observez les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et portez des lunettes de protection. N'utilisez jamais une torche pour découper un trou
d'accès ou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2024 Horizon Global Corporation. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76649, 84649, CQT76649
Rail du cadre
Trou d'accès
1/2"
Rondelle
plate
③
④
Figure 5.
Rondelle conique
Dents orientées
contre l'attelage
⑤
Visserie similaire
des deux côtés
②
①
⑥ 7 8
Feuille 11 de 21
14
13
⑥
12
10
11
Figure 7.
④
9
③
Figure 6.
Un couple de serrage adéquat est nécessaire pour que l'attelage reste
bien fixé au véhicule lors du remorquage. Pour plus de sécurité, du frein
filet peut être utilisé sur toutes les fixations.
76649NP
6-5-24
Fascia Support Panel
Rev. A
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