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5. RÉ GLAGE
Avec une pompe de suspension
A
Les suspensions pour vélos modernes utilisent des ressorts pneumatiques pour s'adapter au
poids du cycliste et aux styles de roulage. Il faut disposer d'une pompe pour suspension
(également appelée pompe d'amortisseur) spécifique.
A.
Placez le levier de compression dans la position ouverte. Dévissez et retirez le capuchon de la
valve.
B.
Connectez la pompe de manière sûre. La pression actuelle s'affiche. Consultez le tableau des
pressions recommandées, ou suivez la procédure d'installation exposée dans le chapitre suivant
pour établir une pression de base. Si la pression augmente ou diminue de plus de 3,45 bar (50
psi), comprimez l'amortisseur 5 fois, d'environ 50 % de la course à chaque fois, entre chaque
changement de pression. Ceci sert à équilibrer la chambre d'air.
C.
Une fois obtenue la pression cible, comprimez l'amortisseur encore 5 fois et d'environ 50 % de la
course à chaque fois. Vérifiez la pression. Déconnectez la pompe et remettez le capuchon de la
valve en le serrant à la main.
! AVERTISSEMENT
Ne dépassez en aucun cas la pression maximale. Les amortisseurs GIANT CREST FLOTRAC
supportent une pression maximale de 20,7 bar (300 psi). Une surpression dans l'amortisseur
peut entraî ner une défaillance catastrophique, et annule la garantie.
Ne roulez pas avec une pression inférieure à 3,45 bar (50 psi). Une pression anormalement
basse dans l'amortisseur peut affecter la géométrie du vélo et le fonctionnement de la
suspension, et compromettre la manœuvrabilité du vélo.
Si vous ne parvenez pas à obtenir un SAG correct à la pression maximale ou minimale, consultez
votre détaillant Giant agréé local.
! ATTENTION
Le non-équilibrage des chambres d'air (ne pas comprimer plusieurs fois l'amortisseur) peut
B
8
GIANT CREST FLOTRAC MODE D'EMPLOI
C
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