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9. FRÉ QUENCE DE MAINTENANCE
⚠ AVERTISSEMENT
Toute intervention technique sur la suspension doit être effectuée par un revendeur ou un
atelier Giant ou Liv agréé. Les problèmes de fonctionnement ou de qualité découlant de
mauvaises pratiques de parties non autorisées ne sont pas couverts par la garantie.
Pour nettoyer l'amortisseur, évitez les produits à base de solvants. Évitez d'utiliser de l'eau sous
pression.
REMARQUE
Avec un amortisseur neuf ou venant d'être réparé, la chambre d'air peut présenter un léger
suintement. Il suffira de le nettoyer. Ce suintement initial est normal et devrait disparaî tre après
quelques randonnées.
Les composants de la suspension utilisent souvent des alliages légers pour les pièces
coulissantes. Le traitement de surface finit par s'user. Vous devez envisager des maintenances
périodiques à titre préventif, pour que l'amortisseur soit toujours en excellent état. Pour assurer
la performance à long terme, faites-vous conseiller pour la maintenance par votre détaillant
local Giant ou Liv agréé.
Le tableau ci-dessous contient des recommandations de base. Pour les cyclistes qui roulent
dans des conditions extrêmes et pour les courses il faut envisager des maintenances plus
fréquentes.
Action
Essuyage général ou nettoyage de
l'extérieur avec du savon doux.
Inspection pour fissures ou fuites
visibles.
Faire la maintenance des 50 h, y
compris celle de la chambre d'air
et le remplacement du joint
d'étanchéité.
Faire la maintenance des 150 h, y
compris une remise en état
complète, un changement d'huile
et une recharge d'azote.
Vous pouvez noter votre historique de roulage ici, pour vous faciliter le suivi de l'utilisation des
amortisseurs.
Avant/après
chaque
randonnée
✔
19
GIANT CREST FLOTRAC MODE D'EMPLOI
50 h
de roulage
✔
150 h
de roulage
✔
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