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S'il s'avère difficile d'aligner le matériel sur les trous de
montage, ou si l'ensemble est récalcitrant à la dépose,
utilisez une pompe pour amortisseur pour libérer l'air
graduellement et pouvoir manipuler la connexion de
l'ensemble.
INSTALLATION
A.
Commencez par le support inférieur. Placez les rondelles
(illustrées en
violet) entre les roulements depuis la tringlerie
inférieure et le support du tube diagonal. 1 rondelle de
chaque côté. Pour les vélos à technologie FlexPoint, vous
pourriez devoir écarter légèrement les bases afin de créer
un espace pour faire passer les rondelles.
B.
Fixez les deux entretoises des œillets inférieurs de
l'amortisseur (illustrées en bleu) au côté interne du support.
Ensuite, placez l'œillet inférieur de l'amortisseur « en
sandwich » entre les entretoises. Insérez le boulon inférieur
depuis le côté opposé à celui de l'entraînement. Quelques
légers tapotements avec un marteau en plastique
faciliteront la tâche. Vissez l'écrou de fixation depuis le côté
de l'entraînement. Serrez au couple indiqué.
C.
Fixez les deux entretoises de l'œillet supérieur de
l'amortisseur (illustrées en violet) au côté interne du
basculeur supérieure. Vissez les boulons des pivots
correspondants et serrez au couple.
D.
Libérez graduellement tout l'air à l'aide d'une pompe
pour suspension. Comprimez plusieurs fois
l'amortisseur en poussant sur le triangle arrière, pour
vérifier qu'il n'y a aucun problème de dégagement.
! ATTENTION
Vérifiez que toutes les fixations sont serrées au couple
correct. Le couple est généralement gravé sur la
fixation. Sinon, consultez un détaillant GIANT ou Liv agréé.
Ne roulez pas s'il existe un problème de dégagement. Dans ce cas, consultez un détaillant GIANT
GIANT CREST FLOTRAC MODE D'EMPLOI
A
B
C
D
6
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