Honda GX390 Manuel De L'utilisateur page 37

Modifications du carburateur pour une utilisation à haute altitude
En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur s'enrichit
excessivement. Les performances du moteur diminuent et la consommation
de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse également la bougie
et rend le démarrage difficile. Une utilisation prolongée à des altitudes
différentes de celles pour lesquelles ce moteur a été certifié peut entraîner
une augmentation des émissions polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant certaines
modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le moteur à des
altitudes supérieures à 610 mètres, demander au concessionnaire d'effectuer
ces modifications du carburateur. Lors d'une utilisation en haute altitude, le
moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa durée de service
si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont
été effectuées.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d'environ 3,5 % pour chaque augmentation d'altitude de 300 mètres. Si le
carburateur n'est pas modifié, l'effet de l'altitude sur la puissance sera encore
plus important.
REMARQUE
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude, le
mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse altitude.
L'utilisation à des altitudes inférieures à 610 mètres avec un carburateur modifié
peut provoquer une surchauffe du moteur et entraîner d'importants dommages
au moteur. Pour une utilisation à basse altitude, faire remettre le carburateur aux
spécifications d'usine d'origine par le concessionnaire.
INFORMATIONS RELATIVES AU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
Sources d'émissions
La combustion du carburant s'accompagne d'un rejet de monoxyde de
carbone, d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures. Il est très important de
contrôler les hydrocarbures et les oxydes d'azote car, dans certaines
conditions, ces substances réagissent à la lumière du soleil pour former un
brouillard photochimique. Le monoxyde de carbone ne réagit pas de la
même manière, mais il est toxique.
Honda utilise des rapports air/carburant appropriés et d'autres systèmes
antipollution pour réduire les émissions de monoxyde de carbone, d'oxydes
d'azote et d'hydrocarbures.
En outre, les systèmes d'alimentation en carburant de Honda font appel à des
composants et à des technologies de contrôle permettant de réduire les
émissions par évaporation.
Les Clean Air Acts des États-Unis et de la Californie, et Environnement et
Changement climatique Canada (ECCC)
Les réglementations de l'agence EPA des États-Unis, de la Californie et du
Canada obligent tous les fabricants à fournir des instructions écrites décrivant
le fonctionnement et l'entretien des systèmes antipollution.
Les instructions et procédures suivantes doivent être respectées afin que les
émissions de votre moteur Honda restent conformes aux normes
antipollution.
Falsification et modification
REMARQUE
La falsification est une violation de la législation fédérale et de Californie.
La falsification ou la modification du système antipollution peut entraîner
une augmentation des émissions au-delà de la limite légale. Parmi les actes
considérés comme une falsification, nous trouvons :
• le retrait ou la modification de n'importe quelle pièce des systèmes
d'admission, d'alimentation en carburant ou d'échappement ;
• les modifications susceptibles de faire fonctionner le moteur au-delà de ses
paramètres de conception.
Problèmes pouvant affecter les émissions
Si vous décelez l'un des symptômes suivants, faites inspecter et réparer votre
moteur par votre concessionnaire agréé Honda Power Equipment.
• Démarrage difficile ou calage après le démarrage
• Ralenti irrégulier
• Défaut d'allumage ou retour de flamme sous charge
• Postcombustion (retour de flamme)
• Fumée d'échappement noire ou consommation de carburant élevée
Pièces de rechange
Les systèmes antipollution de votre nouveau moteur Honda ont été conçus,
fabriqués et homologués conformément à la réglementation antipollution de
l'EPA (agence américaine de protection de l'environnement), de la Californie
(modèles certifiés pour la vente en Californie uniquement) et du Canada.
Nous recommandons l'utilisation de pièces d'origine Honda à chaque
entretien. Ces pièces de rechange ont la conception d'origine et sont
fabriquées en appliquant les mêmes normes que les pièces initiales, ce qui
garantit la fiabilité de leurs performances. Honda ne peut refuser la
couverture par la garantie des dispositifs antipollution au seul motif que des
pièces de rechange d'une autre marque que Honda ont été utilisées ou que
l'entretien n'a pas été effectué par un concessionnaire Honda agréé ; vous
pouvez utiliser des pièces comparables certifiées par l'EPA et faire effectuer
l'entretien ailleurs que chez des concessionnaires Honda. Cependant,
l'utilisation de pièces de rechange n'ayant pas la conception et la qualité
d'origine peut nuire à l'efficacité du système antipollution.
Le fabricant d'une pièce du marché des pièces de rechange engage sa
responsabilité quant au fait que cette pièce n'aura pas d'effet néfaste sur les
performances antipollution. Le fabricant ou le reconstructeur de la pièce doit
certifier que l'utilisation de cette pièce n'empêchera pas le moteur de se
conformer à la réglementation sur la pollution.
Entretien
En tant que propriétaire du moteur, vous êtes responsable de la réalisation
des tâches de maintenance décrites dans votre manuel de l'utilisateur. Honda
vous recommande de conserver tous les reçus de paiement des tâches de
maintenance réalisées sur votre moteur, mais Honda ne peut pas refuser la
couverture de garantie uniquement pour manque de reçus ou pour votre
manquement à la réalisation de toutes les tâches de maintenance prévues.
Respectez le « PROGRAMME D'ENTRETIEN » de la page 7.
N'oubliez pas que ce programme présuppose que votre moteur Honda sera
utilisé pour l'application pour laquelle il est prévu. Une utilisation prolongée
sous une charge ou une température élevée ou dans des conditions
poussiéreuses demande un entretien plus fréquent.
Indice atmosphérique
(Modèles certifiés pour la vente en Californie)
Une étiquette d'informations sur l'indice atmosphérique est apposée sur les
moteurs certifiés pour une période d'endurance des pièces antipollution
conformément aux exigences du California Air Resources Board.
Le graphique en barres veille à ce que vous, notre client, puissiez comparer
les performances antipollution des moteurs disponibles. Plus l'indice
atmosphérique est faible, moins la pollution est importante.
La description de l'endurance est conçue pour vous fournir des informations
relatives à la période d'endurance des pièces antipollution du moteur. Le
terme descriptif indique la durée de vie utile du système antipollution du
moteur. Consultez votre « GARANTIE DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION » (voir
page 18) pour en savoir plus.
Terme descriptif
Modérée
Intermédiaire
Étendue
FRANÇAIS
Applicable à la période d'endurance des
pièces antipollution
3
50 heures (0-80 cm compris)
3
125 heures (plus de 80 cm )
3
125 heures (0-80 cm compris)
3
250 heures (plus de 80 cm )
3
300 heures (0-80 cm compris)
3
500 heures (plus de 80 cm )
3
1 000 heures (225 cm et plus)
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