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FR
dent en montant et en descendant - jamais
transversalement; faire très attention aux
changements de direction: les roues qui se
trouvent en amont ne doivent jamais rencon-
trer d'obstacles (cailloux, branches, racines,
etc.) susceptibles de faire glisser la machine
sur les côtés, de la retourner ou d'entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
DANGER!
!
DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d'enclencher le frein de stationnement
avant de laisser la machine à l'arrêt et sans surveillance.
ATTENTION!
!
faisant très attention pour éviter le cabrage de la machine. Réduire la vitesse
d'avancement avant d'affronter une pente, surtout en descente.
DANGER!
!
cela pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule, surtout sur des ter-
rains glissants.
Transmission mécanique:
DANGER!
!
vitesse au point mort ou bien avec la friction débrayée! Passer toujours une
vitesse basse avant de laisser la machine à l'arrêt et sans surveillance.
Transmission hydrostatique:
Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction (
ploiter l'effet freinant de la transmission hydrostatique quand la transmission n'est
pas enclenchée.
5.6 TRANSPORT
ATTENTION!
!
remorque, utiliser des moyens adéquats pour le levage en employant un
nombre de personnes adapté au poids et à la procédure de levage adoptée. La
machine ne doit jamais être soulevée avec des câbles et des palans. Pendant le
transport, fermer le robinet d'essence (
coupe, enclencher le frein de stationnement et fixer adéquatement la machine
au moyen de transport avec des câbles ou des chaînes.
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RÉDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHANGEMENT DE
Sur les terrains en pente, il faut partir en marche avant en
Ne jamais passer la marche arrière pour réduire la vitesse:
Ne jamais parcourir les descentes avec le changement de
Si la machine doit être transportée sur un camion ou une
max 10° (17%)
si prévu), abaisser le plateau de
MODE D'EMPLOI
4.32), afin d'ex-
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