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FR
Transmission mécanique:
une position intermédiaire entre «LENT» et «RAPIDE» et mettre le levier de vitesse
en première (
4.22).
Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de stationnement ; relâcher graduelle-
ment la pédale, qui passera ainsi de la fonction " frein " à la fonction " embrayage ",
et actionnera les roues arrière (
ATTENTION!
!
démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhi-
cule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur et le levier
de vitesse; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la première partie de la
course de la pédale (
Transmission hydrostatique:
célérateur dans une position intermédiaire entre «LENT» et «RAPIDE».
Déclencher le frein de stationnement et relâcher la pédale du frein (
Appuyer sur la pédale de traction (
désirée, en agissant sur la pédale et sur l'accélérateur.
ATTENTION!
!
modalités déjà décrites (
ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhicule, en particulier dans les
pentes.
5.4.3 Freinage
Ralentir d'abord la vitesse de la machine en réduisant les tours du moteur puis
appuyer sur la pédale du frein (
qu'à l'arrêt du véhicule.
Transmission hydrostatique:
obtenu en relâchant la pédale de la traction.
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Placer la commande de l'accélérateur dans
4.21).
Relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un
4.21).
Pour les déplacements, placer le levier de l'ac-
4.32) ) en direction «F», et atteindre la vitesse
L'embrayage de la traction doit être effectué selon les
4.32) afin d'éviter qu'un embrayage trop brusque
4.21 ou 4.31) pour réduire davantage la vitesse, jus-
Un ralentissement sensible de la machine est
MODE D'EMPLOI
4.31).
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