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Conduite et fonctionnement
Avertissement (Suite)
Ne pas rouler avec le
hayon, le coffre ou la glace
arrière ouvert(e).
Ouvrir complètement les
bouches d'air sur ou sous le
tableau de bord.
Régler aussi le système de
commande de climatisation
sur un réglage ne laissant
pénétrer que de l'air
extérieur. Se reporter à
« Systèmes de
climatisation » dans l'index.
Pour plus de renseignements sur
le monoxyde de carbone, se
reporter à Échappement du
moteur 0 205.
La traction d'une remorque exige
une certaine expérience. La
combinaison que vous conduisez
est plus longue et n'est plus aussi
maniable que le véhicule seul. Se
familiariser avec la maniabilité et le
freinage de l'ensemble véhicule-
remorque avant de prendre la route.
La structure, les pneus et les freins
de la remorque doivent être prévus
pour supporter la charge.
Un équipement de remorque
inadéquat peut provoquer un
fonctionnement inattendu ou
insécurisant de la combinaison.
Avant de démarrer, vérifier toutes
les pièces et les fixations de
l'attelage de remorque, les chaînes
de sécurité, les connecteurs
électriques, les feux, les pneus et
les rétroviseurs. Se familiariser avec
la manipulation et le freinage du
dispositif.
Distance entre les véhicules
Garder au moins deux fois plus de
distance entre le véhicule et celui
qui vous précède que lorsque vous
ne tractez pas de remorque. Cette
mesure de sécurité permet d'éviter
des freinages brusques et des
virages inattendus.
Manoeuvre de dépassement
Une plus grande distance est
nécessaire pour effectuer des
manoeuvres de dépassement en
cas de traction d'une remorque. La
combinaison n'accélère pas aussi
rapidement et elle est plus longue,
la distance à parcourir avant de
réintégrer la voie est donc plus
longue.
Marche arrière
Tenir le bas du volant avec une
main. Ensuite, pour faire reculer la
remorque vers la gauche, tourner la
main vers la gauche. Pour faire
reculer la remorque vers la droite,
tourner la main vers la droite.
Reculer toujours lentement et,
si possible, se faire guider.