Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung MKS 38-41 SPK 1
wykręceniu śrub mocujących można wyjąć układ
wydechowy (rys. 20B).
3. Rozdzielić dwie połówki układu wydechowego (C).
Zdemontować rurę chłodzącą (D) i rurę dystansową
(E).
4. Usunąć zużytą kratkę przeciwiskrową i założyć nową
(F) (rys. 20B).
5. Złożyć z powrotem elementy układu wydechowego i
przymocować do cylindra. Dokręcić śruby mocujące.
E
A
F
D
B
C
20A
20B
• ŚWIECA ZAPŁONOWA
WSKAZÓWKA: Dla zachowania mocy silnika piły
konieczne jest utrzymanie świecy w czystości i z praw-
idłowym odstępem elektrod.
1. Wcisnąć wyłącznik STOP w dół.
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę (rys. 21).
3. Zdjąć kabel (A) ze świecy zapłonowej jednocześnie
ciągnąc i pokręcając (rys. 21).
4. Wykręcić świecę zapłonową kluczem nasadkowym do
świec. NIE UŹYWAĆ INNEGO NARZĘDZIA.
5. Założyć nową świecę zapłonową, odstęp elektrod:
0,6 mm.
•
B
A
21
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik został fabrycznie wyregulowany na optymalną
moc silnika.
W razie konieczności wyregulowania należy oddać piłę
do serwisu.
• MAGAZYNOWANIE PIŁY ŁAŃCUCHOWEJ
OSTROŻNIE: W razie składowania piły
łańcuchowej przez okres powyżej 30 dni,
należy ją odpowiednio do tego przygotować.
W razie składowania piły łańcuchowej przez okres
powyżej 30 dni, należy ją odpowiednio do tego przygo-
tować. W przeciwnym razie resztki paliwa w gaźniku
odparują i pozostawią gumowaty nalot. To może utrudnić
uruchomienie silnika i spowodować kosztowną naprawę.
1. Powoli odkręcić korek zbiornika paliwa w celu wyrów
nania ewentualnego ciśnienia. Ostrożnie opróżnić
zbiornik paliwa.
2. Uruchomić silnik i pozostawić aż do samoczynnego
zatrzymania wskutek opróżnienia gaźnika.
3. Ostudzić silnik (ok. 5 minut).
4. Wykręcić świecę zapłonową kluczem nasadowym do
21.02.2005
16:07 Uhr
Seite 107
świec.
5. Do komory spalania wlać 1 łyżeczkę czystego oleju do
silników dwusuwowych. Wielokrotnie powoli
pociągnąć cięgno rozrusznika w celu rozprowadzenia
oleju wewnątrz silnika. Wkręcić z powrotem świecę
zapłonową (rys. 22).
WSKAZÓWKA: Piłę należy przechowywać w suchym
miejscu i z dala od możliwych źródeł zapłonu, np.
opalanych gazem kotłów gazowych, bojlerów i suszarek
gazowych itp.
22
• PRZYGOTOWANIE PIŁY DO PONOWNEGO UŻYCIA
1. Wykręcić świecę zapłonową.
2. Szybko pociągnąć cięgno rozrusznika w celu
usunięcia nadmiaru oleju z komory spalania.
3. Oczyścić świecę zapłonową i sprawdzić odstęp elek
trod, w razie potrzeby wkręcić nową świecę z
prawidłowym odstępem elektrod.
4. Przygotować piłę do pracy.
5. Napełnić zbiornik paliwa właściwą mieszanką paliwa z
olejem. Patrz rozdział PALIWO i OLEJ.
• KONSERWCJA SZYNY PROWADZĄCEJ
Konieczne jest regularne oliwienie szyny prowadzące.
Konserwacja, którą opisano w poniższym punkcie jest
niezbędna w celu zapewnienia optymalnej pracy piły.
UWAGA!: Zęby nowej piły są fabrycznie
nasmarowane na zapas. Zaniedbanie sma-
rowania zębów powoduje utratę ostrości
zębów, a tym samym wydajności pracy oraz
utratę gwarancji.
NARZĘDZIA DO SMAROWANIA:
Oliwiarka (opcja) zalecana jest do nanoszenia oleju na
zęby szyny prowadzącej. Oliwiarka posiada igłową
końcówkę, potrzebną do nanoszenia oleju na zębatą
końcówkę.
SMAROWANIE UZĘBIENIA:
Zęby należy smarować co 10 godz. pracy, lecz nie rzad-
ziej niż raz na tydzień. Przed nasmarowaniem należy
dokładnie wyczyścić zęby szyny prowadzącej.
WSKAZÓWKA: Do oliwienia uzębienia szyny
prowadzącej nie trzeba zdejmować łańcucha. Oliwienie
można przeprowadzić w czasie pracy, przy wyłączonym
silniku.
UWAGA!: Podczas pracy z szyną i łańcu-
chem należy używać mocnych rękawic
roboczych.
1. Przesunąć wyłącznik STOP w dół.
2. Oczyścić uzębienie szyny prowadzącej.
3. Włożyć igłową końcówkę oliwiarki (opcja) do otworu
smarowego i wtryskiwać olej do wnętrza, aż zacznie
wypływać po zewnętrznej stronie uzębienia (rys. 23).
4. Ręcznie pokręcać łańcuchem tnącym. Powtarzać
PL
107
Publicité
