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VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT
DE L'EMBRAYAGE
• Le rotor/la turbine doivent s'arrêter
en 5 secondes à compter du moment
où le levier d'embrayage de l'outil est
débloqué.
• Les roues doivent s'arrêter rapidement
lorsque le levier d'embrayage de la traction
est débloqué.
IMPORTANT : Si les embrayages ne
s'enclenchent ou ne se désenclenchent pas
correctement, voir Régler l'embrayage
de l'outil et le frein à la page 21 ou Régler
l'embrayage de la traction à la page 23. Voir
le manuel d'entretien correspondant à votre
machine pour plus d'informations sur les
réparations de l'embrayage.
VÉRIFIER LA PRESSION
DES PNEUS
Modèles 921323, 921324
La pression des pneus doit correspondre
à celle indiquée sur le flanc des pneus.
ATTENTION ! PRÉVENIR LES
BLESSURES. Il existe un risque
d'éclatement par séparation
du pneu et des pièces de jante.
• NE PAS gonfler les pneus au-
delà de la pression
recommandée.
• NE PAS gonfler les pneus
avec un compresseur, utiliser
une pompe à main.
• NE PAS se tenir en face
du pneu lors du gonflage.
Utiliser un raccord de gonflage
à pince et une rallonge
suffisamment longue pour
pouvoir se tenir sur le côté.
• NE PAS monter un pneu sans
un équipement adéquat et
l'expérience nécessaire pour
effectuer cette intervention.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE
MOTEUR
REMARQUE : Le niveau d'huile doit être
correct à tout moment pour ne pas
endommager le moteur. Voir le manuel
du moteur.
VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR
Voir le manuel du moteur.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU
BOÎTIER DE RENVOI DU ROTOR
1. Placer la machine sur une surface plane.
2. Retirer le bouchon de remplissage
de l'huile et la rondelle d'étanchéité. Voir
Figure 16.
IMPORTANT : NE PAS retirer le couvercle de
boîte de vitesses.
1
1. Couvercle du boîtier de renvoi du rotor
2. Bouchon de remplissage de l'huile
3. Rondelle d'étanchéité
3. Vérifier le niveau d'huile avec un
instrument de mesure approprié, tel qu'un
tournevis propre. Faire l'appoint d'huile le
cas échéant. Le niveau d'huile doit être à
6.1 cm – 6.7 cm (2.4" – 2.6") de la surface
plate du couvercle de la boîte de
vitesses.
IMPORTANT : N'utiliser que de la graisse
synthétique Ariens L3 pour usage industriel
(voir Pièces de rechange à la page 15).
L'utilisation d'autres lubrifiants n'annulera pas
automatiquement la garantie, mais la
garantie ne couvrira pas les dommages
causés par l'utilisation de lubrifiants non
agréés.
4. Examiner l'usure de la rondelle
d'étanchéité et l'état du caoutchouc
et la remplacer au besoin.
5. Réinstaller la rondelle d'étanchéité
(le caoutchouc à l'envers) et le bouchon
du dispositif de remplissage d'huile.
Serrer à 9 N•m (80 lb-in).
FR - 16
2
3
Figure 16
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