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4. Vérifier le fonctionnement des
commandes.
• Levier d'embrayage de l'outil
• Levier d'embrayage de la traction
• Verrouillage de poignée double
5. Savoir arrêter la machine en situation
d'urgence. Voir Arrêt d'urgence à la
page 12.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
1. Démarreur électrique: Brancher le câble
d'alimentation sur le démarreur, puis sur
une prise de courant 230V triphasée avec
mise à la terre.
IMPORTANT : Utiliser un cordon
d'alimentation avec marquage UL ou certifié
CSA, d'un courant nominal minimum de 13
ampères, avec mise à la terre et étiquette
garantissant son utilisation en extérieur.
2. Tourner la soupape de carburant sur
la position de marche.
3. Introduire la clé du moteur et mettre la
commande du moteur sur la position de
marche.
4. Moteurs froids uniquement: Appuyer
3 fois sur la pompe d'amorçage.
5. Mettre le starter sur la position de
marche.
6. Mettre le bouton de commande des gaz
sur la position de marche.
7. Démarreur électrique: Appuyer sur le
bouton de démarrage électrique.
REMARQUE : NE PAS activer la marche
plus de 10 fois à intervalles de 5 secondes
"on"/5 secondes "off" pour éviter
d'endommager ou de surchauffer son moteur.
8. Démarreur à cordon: Tirer la poignée du
démarreur à cordon.
a. Saisir la poignée du démarreur et tirer
lentement sur le cordon jusqu'à sentir
une résistance.
b. Tirer fermement et rapidement la
poignée de toute la longueur du bras.
Recommencer jusqu'à ce que
le moteur démarre. Si le moteur
ne démarre pas, voir Dépannage à la
page 25.
c. Laisser la poignée se rembobiner
lentement après le démarrage du
moteur. NE PAS laisser la poignée
frapper contre le moteur.
9. Fermer progressivement le starter à
mesure que le moteur se réchauffe.
10. Démarreur électrique: Débrancher le
câble d'alimentation de la prise, puis du
démarreur.
FONCTIONNEMENT
1. Tourner la goulotte d'éjection et déplacer
le déflecteur sur les positions souhaitées.
2. Sélectionner la vitesse.
3. Enclencher l'embrayage de l'outil.
REMARQUE : Arrêter le rotor lorsque
l'on passe d'une zone de travail à l'autre.
4. Enclencher l'embrayage de la traction.
REMARQUE : Débloquer le levier avant
de changer de vitesse.
IMPORTANT : Lorsque la machine tourne
vers la gauche ou la droite, le différentiel
TM
Auto-Turn
débloque automatiquement les
roues pour permettre à la machine de tourner
plus facilement. En ligne droite, le différentiel
bloque les deux roues pour une meilleure
traction.
Réglage de l'angle des chenilles
Modèle 921330
Voir Figure 14.
• Fonctionnement sur roues : Offre une
excellente maniabilité et une grande facilité
de braquage sur les terrains ne nécessitant
pas de traction élevée. Serrer la manette
de réglage de la hauteur, et enfoncer le
guidon. Débloquer la manette pour bloquer
les galets tendeurs en position haute.
• Fonctionnement sur galets : Offre une
excellente traction et permet de garder
le carter du rotor à l'horizontale en cas de
déblayage de neige épaisse ou humide.
Serrer et relâcher la manette de réglage
de la hauteur.
• Fonctionnement en mode bêche :
Permet de déblayer efficacement la neige
compactée. Serrer la manette de réglage
de la hauteur et soulever le guidon.
Débloquer la manette pour bloquer les
galets tendeurs en position basse.
FR - 13
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