AD Boivin Yamaha ZX2 Manuel D'installation page 14

Étape 9:
Soulever l'arrière du véhicule, ajuster la hauteur
du centre du trou # 1 (trou arrière) à 15'' du sol.
Étape 10:
Ajuster la plaque renfort de façon à ce que le
centre du trou # 2 (trou avant) soit à 13 ½'' du
sol. Serrer l'écrou lorsque la plaque est en
position, marquer ensuite le trou pour référence.
Étape 11:
Avant le perçage du trou avant de fixation de la
suspension, une étape de vérification doit être
effectuée.
À l'aide d'une règle, tracer une ligne du centre
de l'arbre d'entrainement de la chenille jusqu'au
centre du trou arrière (percer à l'étape 7).
NOTE :
Il est difficile de trouver exactement le centre de
l'arbre d'entraînement, appliquez-vous à positionner le
plus exactement possible la règle vis-à-vis le centre
de l'arbre d'entraînement. Un mauvais positionnement
du centre pourrait
installation de la suspension.
En vous assurant que la plaque de renfort est
toujours positionné
distance entre le centre du trou avant de la
plaque de renfort et la ligne que vous venez de
tracer. Voir la figure 6.
La distance entre la ligne et le centre du trou ne
doit pas être de plus de 1''.
Si la distance est plus grande que 1'',
corriger la position du trou avant pour
obtenir une distance de 1''. Assurez-
vous de garder une distance de 17 7/16''
entre le centre du trou avant et le centre
du trou arrière.
Si la distance est moins de 1'', la
position du trou avant est bonne et vous
pouvez percer le trou avant.
compromettre une bonne
en place, mesurer
Step 9:
By Lifting up the rear of the vehicle, adjust the
center of the # 1 hole (rear hole) at 15'' from the
ground.
Step 10:
Adjust the reinforcement plate in order that the
center of hole # 2 (front hole) be at 13 ½'' from
the ground. Tighten the nut when the plate is
correctly positioned, mark the hole for reference.
Step 11:
Before drilling the front fixation hole of the
suspension, verification must be carried out.
Using a ruler, trace a line from the center of the
sprocket shaft to the center of the rear fixation
hole (bore at step 7).
NOTE:
It is difficult to find exactly the center of the sprocket
shaft, be careful to position as exactly as possible the
ruler to opposite the center of the sprocket shaft. A
bad positioning of the center could compromise a
good installation of the suspension.
By ensuring that the reinforcement plate is
positioned in place, measure the distance
la
between the center of the front hole of the
reinforcement plate and the line which you have
just traced. See Figure 6.
The distance between the line and the center of
the hole should not be more than 1''.
If the distance is longer than 1'', correct
the position of the front hole to obtain a
distance of 1''. Ensure to keep a
distance of 17 7/16'' between the center
of the front hole and the center of the
rear hole.
If the distance is less than 1'', the
position of the hole is good and you can
bore the front hole.