Table des Matières
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Toutes les 50 heures
Remarque : Le rouleau doit pouvoir tourner librement
après le réglage. Un serrage excessif des écrous « A »
pourrait entraîner une défaillance prématurée des
roulements.
Contrôlez le serrage des écrous de roues : Serrage des
écrous de roues - 224 Nm.
Lubrifiez tous les points de graissage : Nettoyez et
graissez tous les points de graissage, y compris les
moyeux, le dispositif d'attelage et les points de pivot avec
une graisse de bonne qualité et du grade spécifié (voir
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES). Remplacez les
graisseurs qui sont endommagés.
Graissez tous les points de graissage des plateaux de coupe
et injectez une quantité suffisante de graisse de sorte à la
voir ressortir par les capuchons d'extrémité de rouleau. Vous
avez ainsi la preuve visible que les joints de rouleau ont
été nettoyés des restes d'herbe et autres déchets, pour une
longévité maximum.
Vérifiez le niveau d'huile de réducteur de pompe : Retirez
la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau est en
dessous du repère supérieur, faites l'appoint nécessaire au
travers de l'ouverture dans la jauge.
Circuit de freinage : Essuyez toutes les traces de corrosion
et de saleté et lubrifiez les pièces mobiles.
Toutes les 250 heures
Effectuez les contrôles périodiques : Voir CHAQUE
JOUR AVANT CHAQUE UTILISATION ET TOUTES
LES 50 HEURES.
Vérifiez la biellette de frein : Lubrifiez la biellette de frein à
l'huile et vérifiez qu'elle peut fonctionner librement.
Vérifiez le frein à main : Lubrifiez les pivots de frein
à main à l'huile pour vous assurer que le frein à main
fonctionne librement.
Vérifiez le câble de protection : Remplacez le câble de
protection s'il est plié ou effiloché ou si ses connexions sont
endommagées.
Réglez les moyeux : Relâchez le dispositif de réglage de
frein et vérifiez s'il y a du mouvement entre le tambour de
frein et le bord du support de frein. Si un mouvement est
détecté, déposez le capuchon d'étanchéité. Redressez et
déposez la goupille fendue. Serrez l'écrou de roue tout en
tournant le tambour de frein manuellement, jusqu'à sentir
une résistance. Relâchez l'écrou d'un cran (300) dans le
sens anti-horaire et placez une nouvelle goupille fendue.
Remettez en place le capuchon d'étanchéité et renouvelez
l'opération pour l'autre moyeu.
ENTRETIEN
suite
A
1
2
1. Bouchon de remplissage / reniflard
2. Jauge d'huile
3
3. Bouchon de vidange
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